Прибыль Sinopec упала на фоне низких цен на нефть и снижения спроса на топливо
Крупнейший китайский и азиатский нефтеперерабатывающий завод Sinopec сообщил в четверг о снижении прибыли за первое полугодие на 36% на фоне снижения цен на нефть, рентабельности переработки и ослабления внутреннего спроса на топливо.
Крупнейший китайский и азиатский нефтеперерабатывающий завод Sinopec сообщил в четверг о снижении прибыли за первое полугодие на 36% на фоне снижения цен на нефть, рентабельности переработки и ослабления внутреннего спроса на топливо. China Petroleum & Chemical Corporation, или Sinopec, как ее чаще называют, зафиксировала прибыль, причитающуюся акционерам, в размере $3,3 млрд (23,75 млрд китайских юаней) за период с января по июнь 2025 года, что на 35,9% меньше, чем за тот же период прошлого года. «Из-за различных факторов, таких как снижение международных цен на сырую нефть в сочетании со слабой рентабельностью химической промышленности, прибыльность компании за первое полугодие значительно снизилась по сравнению с прошлым годом», — заявил председатель Sinopec Хоу Цицзюнь в заявлении, сопровождающем результаты первого полугодия. По оценкам Sinopec, хотя спрос на природный газ в Китае с января по июнь вырос на 2,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, внутреннее потребление нефтепродуктов упало на 3,6% по сравнению с годом ранее, «в основном под влиянием альтернативной энергетики».
По данным Sinopec, потребление бензина в Китае упало на 4,6%, спрос на дизельное топливо снизился на 4,3%, а потребление керосина выросло на 4,2%. Внутренний спрос на основные химические продукты быстро рос: потребление этиленового эквивалента выросло на 10,1% в годовом исчислении, добавил китайский государственный гигант. Заглядывая в будущее, Sinopec ожидает, что внутренний спрос Китая на природный газ и химическую продукцию увеличится во второй половине года, в то время как спрос на нефтепродукты «будет зависеть от альтернативной энергетики».
В нефтеперерабатывающем бизнесе компания пообещала диверсифицировать свои ресурсы сырой нефти, динамично оптимизировать масштабы и темпы закупок, а также сократить затраты на закупки. Вероятно, это намек на то, что это увеличит поставки отечественной и дешевой зарубежной нефти для переработки на нефтеперерабатывающие заводы на фоне слабой рентабельности и слабого внутреннего спроса на транспортное топливо. За последний год потребление автомобильного топлива – бензина и дизельного топлива – отставало от уровня всего двухлетней давности, когда Китай выходил из почти трехлетнего карантина, связанного с Covid. Это связано не только с неудовлетворенным спросом в 2023 году. Значительная часть снижения спроса на бензин и дизельное топливо связана с резким ростом продаж легковых и грузовых автомобилей с электроприводом, а также тяжелых транспортных средств, работающих на СПГ.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
