Импорт мазута в Китай подскочил до семимесячного максимума

Импорт мазута в Китай вырос в июле до самого высокого уровня за семь месяцев, поскольку падение рентабельности переработки и новые налоговые скидки в провинции Шаньдун увеличили спрос среди независимых нефтеперерабатывающих предприятий.

Импорт мазута в Китай подскочил на 40% в июле до самого высокого уровня за семь месяцев, поскольку падение рентабельности переработки повысило интерес нефтепереработчиков к более дешевому сырью, а провинция независимых нефтепереработчиков увеличила налоговые скидки на импорт. Импорт мазута в Китай подскочил примерно до 401 000 баррелей в день (баррелей в сутки) в июле, что на 40% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 42% по сравнению с июлем прошлого года, согласно данным таможни, цитируемым Reuters. Импорт мазута в Китай начал восстанавливаться в июне после 18-месячного минимума в мае. Импорт мазута в июне вырос на 7% по сравнению с маем, но все же был ниже, чем в июне 2024 года.

В июле наблюдалось ускорение импорта мазута в Китай на фоне падения спредов крекинга и рентабельности переработки, что сделало мазут более экономичным в использовании по сравнению с сырой нефтью. Кроме того, провинция Шаньдун, ключевой нефтеперерабатывающий центр независимых нефтеперерабатывающих заводов Китая, в начале июля повысила налоговые льготы на импорт мазута шести местных нефтеперерабатывающих заводов, стремясь ослабить понижательное давление на рентабельность и повысить экономическую активность. Правительство провинции Шаньдун увеличило налоговые льготы по потребительскому налогу, на которые имеют право нефтеперерабатывающие заводы, также известные как чайники, за продажу бензина и дизельного топлива, очищенного из импортного мазута.

Налоговые льготы теперь увеличены на 25 процентных пунктов и составляют от 75% до 95%. По мнению аналитиков, этот шаг должен был ослабить давление на испытывающих трудности независимых нефтеперерабатывающих заводов и стимулировать промышленную активность в провинции Шаньдун. Частные нефтеперерабатывающие заводы Шаньдуна, которым не хватает квот на импорт сырой нефти или не получили их, полагаются на импорт мазута для переработки его в более ценное топливо для транспортировки, включая дизельное топливо и бензин. В отличие от государственных нефтеперерабатывающих заводов, частные нефтеперерабатывающие заводы в Китае должны получить от правительства квоты на импорт, чтобы иметь возможность импортировать сырую нефть для переработки на своих нефтеперерабатывающих заводах. Цветана Параскова для Oilprice.com

Источник: https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Chinas-Fuel-Oil-Imports-Jump-to-7-Month-High.html