Ford инвестирует 5 миллиардов долларов в производство электромобилей, несмотря на отмену субсидий
Ford инвестирует 5 миллиардов долларов в производство электромобилей и аккумуляторов в США, выпустив электрический пикап стоимостью 30 тысяч долларов в 2027 году, несмотря на прекращение федеральных субсидий на электромобили.
Ford инвестирует 5 миллиардов долларов в производство новой линейки электромобилей и аккумуляторов, несмотря на отмену администрацией Трампа субсидий на электромобили. Автопроизводитель заявил, что инвестиции в его сборочный завод в Луисвилле и аккумуляторный парк BlueOval в Мичигане «создадут или обеспечат» до 4000 рабочих мест для производства линейки электромобилей, которая начнется с пикапа стоимостью всего 30 000 долларов, а также для производства современных аккумуляторов LFP для электромобилей. Пикап и будущие модели нового семейства будут производиться на новой универсальной платформе Ford Universal EV Platform, которая обещает сделать автомобили доступными и высококачественными. Первый автомобиль сойдёт с конвейера в 2027 году, сообщил Форд.
«Мы применили радикальный подход к очень сложной задаче: создать доступные автомобили, которые будут радовать клиентов во всех важных отношениях — дизайн, инновации, гибкость, пространство, удовольствие от вождения и стоимость владения — и делать это с американскими рабочими», — сказал президент и исполнительный директор Ford Джим Фарли. Ford, как и другие крупные автопроизводители в США, теряет миллиарды на своей авантюре с электромобилями, несмотря на субсидии, налоговые льготы и масштабную кампанию по продвижению электромобилей как лучшей альтернативы автомобилям внутреннего сгорания. По данным The New York Times, за последние два с половиной года Ford накопил убытки от электромобилей в размере 12 миллиардов долларов.
Из этой суммы только в первой половине этого года было потеряно 2,2 миллиарда долларов. Продажи электромобилей в это время замедлялись: общий объем продаж за первое полугодие снизился на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В этом контексте немного удивительно, что Ford удваивает количество электромобилей, особенно при администрации Трампа, которая явно не любит автомобили с батарейным питанием. Возможно, размер инвестиций в местные производственные мощности смягчит сердца Вашингтона. Ирина Слав для Oilprice.com
