Китайские нефтеперерабатывающие заводы увеличивают экспорт топлива на фоне роста рентабельности
Экспорт топлива из Китая в июле достигнет 16-месячного максимума, поскольку нефтеперерабатывающие заводы извлекают выгоду из высокой рентабельности и сохраняющихся экспортных квот на фоне вялого внутреннего спроса.
Экспорт бензина и дизельного топлива из Китая в июле достигнет 16-месячного максимума, поскольку нефтеперерабатывающие заводы пользуются преимуществами более высокой рентабельности переработки и все еще имеющихся квот на экспорт топлива. В июле Китай готов экспортировать 859 000 баррелей в день (баррелей в день) бензина, дизельного топлива и других легких и средних дистиллятов по сравнению с 796 000 баррелей в день в июне, согласно данным сырьевой аналитической компании Kpler, на которые ссылается обозреватель Reuters Клайд Рассел. Объемы экспорта в июле будут самыми высокими с марта 2024 года, поскольку в последние месяцы выросла маржа переработки. Маржа переработки газойля, ключевого компонента производства дизельного топлива, подскочила более чем на 50% с марта этого года и превысила 20 долларов за баррель в конце июля.
Согласно данным, собранным Kpler, в июле экспорт газойля из Китая также достигнет более чем годового максимума. Китайские нефтеперерабатывающие заводы надеются получить более высокую прибыль этим летом после слабой рентабельности в первом квартале и части второго квартала. У заводов также есть неиспользованные квоты на экспорт топлива, которые центральное правительство выделяет нефтеперерабатывающим предприятиям.
Поскольку в этом году спрос на топливо в Китае во многом разочаровал быков, зарубежный рынок стал выглядеть более заманчивым для нефтеперерабатывающих заводов с квотами на фоне растущей рентабельности. Увеличение рентабельности топлива и окончание весеннего технического обслуживания увеличили производительность нефтеперерабатывающих заводов Китая в июне до самого высокого уровня с сентября 2023 года. В прошлом месяце китайские нефтеперерабатывающие заводы переработали в топливо в общей сложности 15,2 млн баррелей сырой нефти в сутки, что на 8,5% больше, чем годом ранее, и по сравнению с минимумами, наблюдавшимися в апреле и мае. У Китая, возможно, есть возможности для дальнейшего увеличения экспорта дистиллятного топлива, особенно дизельного топлива, поскольку рынок будет ужесточаться сильнее, чем ожидалось ранее, из-за новых санкций ЕС, нацеленных на импорт топлива, переработанного из российской сырой нефти. Цветана Параскова для Oilprice.com
