Ставки на нефтяные танкеры снижаются по мере снижения напряженности на Ближнем Востоке
Спотовые ставки для очень крупных танкеров сырой нефти (VLCC), курсирующих из Персидского залива в Азию, в последние дни резко упали, поскольку военная напряженность возле Ормузского пролива спадает, а судоходные потоки возобновляют более стабильную структуру.
Спотовые ставки для очень крупных перевозчиков сырой нефти (VLCC), курсирующих из Персидского залива в Азию, в последние дни резко упали, поскольку военная напряженность возле Ормузского пролива спадает и судоходные потоки возобновляют более стабильную структуру. Фрахтователи, которые в середине июня приостановили бронирование или изменили маршрут судов из-за опасений иранской блокады, начали вновь выходить на рынок, ослабляя давление на фрахт. По данным танкерных брокеров, на которые ссылается gCaptain, ставки VLCC на маршрутах из Персидского залива в Китай упали примерно до 63 000 долларов в день по сравнению с почти 100 000 долларов всего две недели назад. Падение отразило улучшение доступности судов и частичное сворачивание премий за военные риски, которые резко выросли в разгар противостояния между Ираном, Израилем и США.
Данные АИС показывают возвращение к нормальному режиму работы вблизи Ормуза, при этом меньше танкеров слоняются по берегам Омана или выбирают маршруты уклонения. Страховщики не полностью отменили надбавки за военные риски, но рынок, похоже, перестраивается по мере ослабления опасений, связанных с немедленным конфликтом. Ормузский пролив, через который проходит примерно одна пятая мировых поставок нефти, остается стратегической горячей точкой, но с конца прошлой недели о новых сбоях не сообщалось.
Этот сдвиг контрастирует с рынками СПГ, где фрахтовые ставки остаются повышенными из-за более длительного изменения маршрута вокруг мыса Доброй Надежды и высокого летнего спроса. Затраты на транспортировку СПГ достигли восьмимесячного максимума во время предыдущего пика регионального риска. Однако для перевозчиков сырой нефти краткосрочная премия за риск, похоже, снижается. Участники рынка теперь видят дальнейшее снижение спотовых ставок, если геополитические условия продолжат стабилизироваться и доступный тоннаж увеличится. Том Кул для Oilprice.com
