Япония пытается оградить потребителей от роста цен на бензин
Правительство Японии принимает меры по предотвращению скачков цен на бензин из-за израильско-иранского конфликта, гарантируя, что средний показатель по стране не превысит примерно 1,20 доллара за литр.
Правительство Японии примет меры, чтобы гарантировать, что израильско-иранский конфликт и его потенциальная эскалация не приведут к резкому росту цен на бензин в одной из крупнейших экономик Азии, наиболее зависимых от импорта нефти. Япония входит в группу G7 наиболее промышленно развитых стран мира, но она подвержена риску скачков мировых цен на нефть, поскольку импортирует большую часть потребляемой нефти. Более 90% импорта сырой нефти в Японию поступает с Ближнего Востока. На фоне множества неопределенностей по поводу продолжающихся военных действий между Израилем и Ираном и того, могут ли они повлиять на поставки нефти с Ближнего Востока, Япония будет действовать, чтобы смягчить скачки внутренних цен на бензин, заявил в четверг премьер-министр Японии Сигэру Исиба.
Правительство позаботится о том, чтобы средняя цена на бензин по стране не превышала около 1,20 доллара (175 японских иен) за литр, цитирует Исибу агентство Reuters. Мера по предотвращению скачка цен будет реализована начиная с 26 июня, добавил премьер-министр. Япония и другие крупные импортеры нефти, а также нефтяной рынок внимательно следят за развитием событий на Ближнем Востоке, поскольку конфликт приближается к неделе с момента его начала.
Поскольку конфликт, похоже, не утихает, поставки нефти с Ближнего Востока могут стать уязвимыми, если обе стороны решат атаковать жизненно важную энергетическую инфраструктуру в регионе, сообщили аналитики RBC Capital Markets в заметке ранее на этой неделе. Аналитики говорят, что самый большой страх нефтяного рынка — закрытие Ормузского пролива — на данный момент кажется отдаленной перспективой, хотя они признают, что если потоки нефти в проливе будут нарушены, цены могут легко достичь 100 долларов за баррель. По данным EIA, в прошлом году Китай, Индия, Япония и Южная Корея были основными пунктами назначения сырой нефти, транспортируемой через Ормузский пролив в Азию, на их долю в совокупности приходилось 69% всех потоков сырой нефти и конденсата из Ормузских островов, согласно данным EIA. Майкл Керн для Oilprice.com
