Импорт топлива в Азию упал до пятилетнего минимума

Импорт нефтепродуктов в Азию упал до пятилетнего минимума в апреле 2025 года из-за технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов и снижения спроса, несмотря на относительно стабильную рентабельность переработки.

Импорт нефтепродуктов в Азию в апреле упал до самого низкого уровня с 2020 года из-за увеличения весеннего технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов у ключевых экспортеров топлива в регионе и снижения спроса на бензин и дизельное топливо. Импорт легких и средних дистиллятов в Азию упал до 166,37 млн ​​баррелей в апреле по сравнению со 195,54 млн баррелей в марте, согласно данным сырьевых аналитиков Kpler, на которые ссылается обозреватель Reuters по сырьевым товарам Клайд Рассел. Крупнейшие экспортеры топлива в Азии, такие как Индия, Китай и Сингапур, в прошлом месяце столкнулись с падением поставок топлива. Падение было особенно заметно в Индии, крупнейшем экспортере топлива в Азии, чьи поставки упали до 30-месячного минимума в 29,2 миллиона баррелей по сравнению с 42,66 миллиона баррелей в марте, согласно данным, собранным Kpler.

Частично слабый импорт топлива из Азии можно объяснить ремонтом нефтеперерабатывающих заводов, особенно в Индии. Общий импорт топлива легких и средних дистиллятов в Азию в период с января по апрель 2025 года составил 746,73 миллиона баррелей, что на 11,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, свидетельствуют данные. Несмотря на снижение импорта топлива, рентабельность нефтепереработки в последние недели оставалась довольно стабильной, что позволяет предположить, что спрос в Азии не падает с обрыва.

По мнению Рассела из Reuters, причина относительно стабильной рентабельности переработки заключалась в том, что цена на сырую нефть в этом году падала быстрее и резче, чем цены на бензин и газойль. В дальнейшем спрос в Азии и азиатские экспортеры топлива столкнутся с усилением неопределенности на рынке. Азия может стать одним из наиболее пострадавших регионов от торговой политики США, несмотря на текущую тарифную паузу. Международный валютный фонд (МВФ) в прошлом месяце понизил свой прогноз по азиатским экономикам на ближайшую перспективу, отметив, что «Азиатско-Тихоокеанский регион сильно подвержен шоку и сталкивается с более сильным шоком, чем другие регионы». Региональные потоки топлива в Азии также могут измениться в ближайшее время, поскольку Индонезия, крупнейший импортер топлива в Азии и крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии, планирует сократить импорт топлива из Сингапура и закупать больше продуктов нефтепереработки в Соединенных Штатах, поскольку страна надеется договориться о снижении тарифов с США.

Автор: Цветана Параскова для Oilprice.com

Источник: https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Asias-Fuel-Imports-Slump-to-Five-Year-Low.html