Конгресс только что отменил калифорнийский крестовый поход за электромобилями
Запрет на бензиновые автомобили в Калифорнии в 2035 году только что был подожжен Палатой представителей США, которая в четверг проголосовала 246–164 за отмену отказа EPA, который позволял Золотому штату устанавливать более строгие правила в отношении выхлопных газов, чем федеральное правительство.
Запрет на бензиновые автомобили в Калифорнии в 2035 году только что был подожжен Палатой представителей США, которая в четверг проголосовала 246–164 за отмену отказа EPA, который позволял Золотому штату устанавливать более строгие правила в отношении выхлопных газов, чем федеральное правительство. Это решение не просто портит Калифорнию — оно переворачивает с ног на голову дюжину других синих штатов, которые связали свои амбиции в области электромобилей с регулирующим фургоном Сакраменто. Теперь сенат получит право голоса, но он уже отклоняется от решения сенатского парламентария, в котором говорится, что эта отмена даже не разрешена. В течение многих лет Калифорния вела себя так, будто она является де-факто Агентством по охране окружающей среды.
В соответствии с концепцией Ньюсома «нулевые выбросы или крах», бензиновые автомобили к 2035 году должны превратиться в ископаемое топливо. «Это самый эффективный шаг, который наш штат может предпринять для борьбы с изменением климата», — заявил губернатор Калифорнии Ньюсом в 2020 году. «Слишком много десятилетий мы позволяли автомобилям загрязнять воздух, которым дышат наши дети и семьи.
Калифорнийцам не следует беспокоиться, если наши машины вызывают у наших детей астму. Наши автомобили не должны усугублять лесные пожары – и создавать больше дней, наполненных дымный воздух. Автомобили не должны таять ледники или поднимать уровень моря, угрожая нашим любимым пляжам и береговым линиям». За исключением того, что федеральное правительство, похоже, больше не участвует в этом. Между тем, настоящий двигатель революции электромобилей, Илон Маск, наблюдает за разворачивающейся драмой из Техаса, куда он перенес штаб-квартиру Tesla после того, как устал от калифорнийской бюрократии и высоких налогов.
Эксперты левого толка однажды похвалили Маска как спасителя экологических технологий — того, кто когда-нибудь отправит бензиновые двигатели в могилу. Теперь они поджигают Тесласа (в буквальном смысле), критикуют его за роль в DOGE и — буквально сегодня утром — приветствуют статью в Wall Street Journal, в которой утверждается, что совет директоров Tesla готовился сместить его с поста генерального директора. Маск говорит, что это утверждение было ложным, и что Тесла сообщил об этом WSJ до публикации.
Газета все равно опубликовала эту статью. Акции Tesla истекают уже несколько месяцев, отчасти из-за его новой позиции в качестве боксерской груши левых, а отчасти из-за того, что рынок электромобилей повзрослел, субсидии уменьшаются, а некоторые приходят к пониманию того, что зеленая революция намного сложнее – и дороже – чем предполагают предвыборные речи. А где-то в Техасе Илон, вероятно, ретвитит эту новость с помощью эмодзи с огнеметом, демонстрируя восхитительную иронию короля электромобилей, выступающего против политического класса, который он ежедневно критикует, даже если раньше они болели за успех Теслы. Маск был сторонником постепенного перехода и избегал демонизации нефтегазовой отрасли.
Альянсы распались. Король электромобилей находится в состоянии войны с борцами за климат, в то время как республиканские сторонники ископаемого топлива спешат покупать Tesla в знак солидарности с Маском. Основатель Tesla теперь является любимцем нефтяного Твиттера, а партия прав штатов и дерегулирования только что торпедировала политику, которую они могли бы принять – если бы только она не исходила из штата, который они ненавидят, и нацелена на отрасль, которую они любят. Джулианна Гейгер для Oilprice.com
