Цена на импорт нефти в Индию упала ниже 70 долларов впервые с 2021 года
Затраты на импорт сырой нефти в Индию упали ниже 70 долларов за баррель, достигнув самого низкого уровня с 2021 года, что вызвано падением мировых цен на фоне торговой и тарифной неопределенности.
Средняя цена импорта сырой нефти в Индию упала до уровня ниже 70 долларов за баррель в этом месяце, впервые с 2021 года, поскольку международные ориентиры упали на фоне торговой и тарифной неопределенности. В Индии, которая импортирует 88% потребляемой нефти, средняя стоимость импорта сырой нефти упала на 17,87% в апреле по сравнению с мартом 2024 года. Средняя стоимость импорта составила $69,39 за баррель в течение первых двух недель этого месяца — самый низкий уровень с августа 2021 года, сообщило во вторник индийское издание Hindustan Times. Более низкая цена импорта может стимулировать закупки индийскими нефтеперерабатывающими заводами, которые чувствительны к ценам на нефть.
По данным Hindustan Times, самая низкая стоимость импорта сырой нефти за почти четыре года может также привести к снижению цен на бензин и дизельное топливо для индийских потребителей. Последний раз Индия снижала цены на заправку в марте 2024 года, перед всеобщими выборами в прошлом году. Низкие расходы на импорт являются очень хорошей новостью для Индии, третьего по величине импортера сырой нефти в мире, потребление которой зависит от импорта более чем на 88%.
Зависимость Индии от импорта сырой нефти достигла рекордного уровня в 88,2% в период с апреля 2024 года по февраль 2025 года и установила рекордный уровень в финансовом году, заканчивающемся 31 марта 2025 года, поскольку спрос на топливо в Индии продолжает расти, в то время как внутреннее производство нефти остается на прежнем уровне. Зависимость Индии от импорта за весь 2023/2024 финансовый год составила в среднем 87,8%. Как показали тенденции импорта и спроса в последние месяцы, в 2024/2025 финансовом году будет наблюдаться еще более высокая – рекордно высокая – зависимость от импорта сырой нефти. В прошлом году Индия обогнала Китай как крупнейший в мире драйвер спроса на нефть на фоне растущего спроса на транспортировку топлива в Индии и замедления спроса на бензин и дизельное топливо в Китае из-за развития электромобилей и грузовиков, работающих на СПГ, в крупнейшем в мире импортере сырой нефти. В этом году был установлен новый здоровый рост спроса в Индии, но торговая политика США с повышенными тарифами и неопределенностью может подорвать глобальную торговлю и экономический рост.
Цветана Параскова для Oilprice.com
