Еще один производитель Персидского залива присоединился к танкерному движению в темном режиме через Ормуз
Национальный нефтяной перевозчик Кувейта отправил сжиженный нефтяной газ через Ормузский пролив с выключенным транспондером AIS, присоединившись к ОАЭ и Ираку в растущей волне активности танкеров в темном режиме.
Кувейт, похоже, присоединился к растущей группе ближневосточных производителей нефти и газа, которые перешли к доставке энергетических грузов в темном режиме через Ормузский пролив. Судно-перевозчик сжиженного нефтяного газа (СНГ) Gas Umm Al Rowaisat, принадлежащее национальной Кувейтской нефтяной корпорации, в последние дни прошло через пролив, а затем перегрузило груз на другое судно, которое в настоящее время направляется в индийский порт, как показали данные отслеживания судов, собранные агентством Bloomberg в четверг. Согласно данным, газовое судно Umm Al Rowaisat загрузило сжиженный нефтяной газ в мае в Персидском заливе, а затем отключило систему позиционирования AIS, прежде чем вновь появиться вблизи побережья Индии в эти выходные. Это последний случай, когда танкер потемнел при движении через Ормузский пролив.
В последние недели ОАЭ, Ирак и другие производители Персидского залива увеличили поставки нефти, СПГ и СНГ на танкерах в темном режиме. С начала войны 28 февраля танкерный трафик через Ормузский пролив упал на 90–95% по сравнению с довоенным уровнем, в результате чего на рынке осталось около 13 миллионов баррелей в день (баррелей в сутки) без поставок сырой нефти и топлива, которые ранее свободно поступали покупателям. Некоторые нефтяные грузы продолжают просачиваться через критическое узкое место, но в условиях все более непрозрачной эксплуатации, что усложняет отслеживание потоков нефти и газа и затрудняет представление о том, сколько энергоносителей на самом деле доходит до покупателей в наши дни.
Все больше судов покидают регион после прохождения Ормузского пролива в темном режиме с выключенными транспондерами, а те, кто заходит в Персидский залив для погрузки грузов, все чаще делают то же самое. Тактика «темного режима», которая когда-то была характерной чертой связанных с Ираном судов, стремящихся обойти санкции, теперь является нормой для большинства коммерческих перевозок в Ормузском проливе, говорят компании, отслеживающие потоки энергии. Цветана Параскова для Oilprice.com
