Нефтяные танкеры изменили курс из-за надежд на открытие Ормуза
Раннее изменение маршрутов танкеров в сторону Фуджейры предполагает, что некоторые представители судоходной отрасли готовятся к восстановлению экспорта нефти из Персидского залива, хотя крупные операторы по-прежнему осторожны в отношении возвращения в Ормузский пролив.
Два танкера, направлявшиеся в Африку, изменили курс и теперь направляются на Ближний Восток, сообщило сегодня агентство Bloomberg со ссылкой на данные отслеживания судов. По сообщению Bloomberg, один из танкеров, Suezmax, который первоначально направлялся в Габон, теперь указывает пункт назначения в Фуджейре, порте ОАЭ недалеко от Ормузского пролива. Другое судно, очень крупный перевозчик сырой нефти, первоначально направлялось в Южную Африку, но теперь также указывает Фуджейру как пункт назначения. Новости о готовящемся мирном соглашении между Соединенными Штатами и Ираном привели к падению цен на нефть в начале этой недели, но неопределенность относительно фактического прогресса и сроков нормализации танкерных потоков через Ормузский пролив ограничила рост.
Несмотря на это, сообщения о движении танкеров и судов СПГ указывают на значительную степень оптимизма в отрасли. Между тем владельцы и операторы нефтяных танкеров настроены с осторожным оптимизмом, но они подождут, пока не увидят «существенное» соглашение и гарантии безопасности, прежде чем вернуться в критически важную нефтегазовую точку мира, сообщил Financial Times ранее на этой неделе Джотаро Тамура, главный исполнительный директор Mitsui OSK Lines, крупнейшего в мире оператора танкеров. «Учитывая опыт последних нескольких месяцев, я думаю, разумно предположить, что это может занять как минимум пару недель, а то и месяц», — сказал Тамура FT в интервью, опубликованном во вторник.
«То, что должно быть достигнуто, — это не просто соглашение между соответствующими странами, но оно должно быть материальным и преобразовано в реальную ситуацию в Ормузском проливе, чтобы судоходные линии могли комфортно проходить через него», — добавил руководитель. С другой стороны, ранее в этом месяце исполнительный директор Frontline заявил CNBC, что ожидает быстрого восстановления трафика танкеров, как только Ормуз вновь откроется. «На самом деле я очень оптимистичен в ту минуту, когда ситуация изменится, и США и Иран найдут какое-то соглашение, по крайней мере, не атаковать судоходство, и этот транзит возобновится довольно быстро», — сказал Ларс Барстад. Ирина Слав для Oilprice.com
