DECARBON 2026: проекты развития морской инфраструктуры улавливания углерода в Европе
Решения и проблемы CCS станут ключевой темой выставки DECARBON 2026, в которой примут участие крупнейшие компании нефтегазовой отрасли.
По мере того, как Европа ускоряет свою программу промышленной декарбонизации, улавливание и хранение углерода на море (CCS) переходит от пилотных инициатив к полномасштабному развитию инфраструктуры. Акцент смещается в сторону интегрированных систем транспортировки и хранения, способных ежегодно перерабатывать миллионы тонн углекислого газа (CO₂). Несколько текущих проектов иллюстрируют, как морские системы CCS развертываются по всей Европе с использованием различных технических и коммерческих моделей. От магистральных трубопроводных сетей до узлов хранения с открытым доступом — эти разработки станут ключевой темой обсуждения на Конгрессе по декарбонизации нефти и газа (DECARBON) 2026, который пройдет в Фёзендорфе, Австрия, 9–10 февраля.
Основные представители компаний по добыче, переработке и переработке нефти и газа встретятся на конгрессе, чтобы оценить прогресс и оставшиеся проблемы. Объедините бизнес-аналитику и редакционное мастерство, чтобы охватить заинтересованных профессионалов на 36 ведущих медиа-платформах. Узнайте больше Проект Арамис представляет собой одно из самых амбициозных проектов развития морской инфраструктуры CCS в континентальной Европе.
Двусторонняя цифровая радиосвязь стала отраслевым стандартом эффективной связи. Обгоняя аналоговые радиоприемники, цифровые радиоприемники обеспечивают более высокую пропускную способность каналов, поэтому предприятиям не придется беспокоиться о радиотрафике, а также широкий диапазон сигналов, который можно еще больше увеличить с помощью… Филип Купер, директор проекта Petrofac, говорит: «Проект демонстрирует решающую важность интегрированной работы, раннего участия в цепочке поставок и эффективных технических интерфейсов в цепочке создания стоимости CCS при поддержке многоопытной и тесно сотрудничающей клиентской организации». В конце 2023 года консорциум Aramis (в состав которого входят TotalEnergies, Shell, Gasunie и EBN) заключил с британской компанией Petrofac 12-месячный контракт на предварительное проектирование (FEED) для разработки системы транспортировки и морского хранения CO₂. С тех пор компания Petrofac руководила проектированием 200-километрового морского трубопровода CO₂ длиной 32 дюйма, который соединит береговые компрессионные установки в порту Роттердама с многочисленными истощенными газовыми резервуарами в голландском Северном море с проектной мощностью 22 миллиона тонн в год (мт в год), работающими в плотной фазе.
Работа выполнялась полностью совмещенной совместной командой, что обеспечивало тесную интеграцию проектирования процессов, обеспечения потока, систем управления, концепций безопасности и выбора материалов по всей цепочке создания стоимости CCS. Ключевые инженерные задачи, решаемые на этапе FEED, включали прокладку наземного трубопровода CO₂ через сильно перегруженную портовую среду с соблюдением строгой программы стандартов и требований Королевского института стандартизации Нидерландов, а также разработку индивидуального решения для выхода на берег и туннелирования с использованием методов микротоннелирования. На море сфера деятельности Petrofac охватывала сложную прокладку трубопроводов и механическое проектирование в условиях подвижного морского дна, а также вопросы устойчивости, защиты и потери устойчивости, условия подводных соединений, проектирование конструкции и безопасности платформы, а также усовершенствованные стратегии пуско-наладочных работ.
Купер представит результаты работы Petrofac на выставке DECARBON 2026, где он подчеркнет интегрированный, междисциплинарный подход, необходимый для создания крупномасштабной инфраструктуры CCS. Petrofac продолжает поддерживать проект, поскольку Aramis переходит на стадию тендера. Норвежский проект «Северное сияние» стал глобальным эталоном морской системы CCS с открытым доступом. Разработанная компаниями Equinor, Shell и TotalEnergies, система Northern Lights демонстрирует масштабируемую модель на базе судна, которая снижает входные барьеры для внедрения CCS, при этом Shell играет одну из ключевых ролей в разработке и масштабировании своей транспортной и складской инфраструктуры.
На терминале Northern Lights сжиженный CO₂ доставляется на корабле и перекачивается в несколько резервуаров для хранения, а затем перекачивается по подводному трубопроводу длиной 110 км, проходящему через фьорд в Северное море. Там он постоянно хранится в глубоком соленом водоносном горизонте на глубине 330 м морской воды и примерно 2600 м морского дна. Участие Shell поддерживает гибкую судовую модель проекта, которая призвана снизить барьеры для промышленных источников выбросов, стремящихся получить доступ к морскому хранилищу CO₂. С 2026 года Northern Lights будет получать CO₂ от завода Yara по производству аммиака в Нидерландах, а также от электростанций, работающих на биомассе, которыми управляет Ørsted. Дополнительные объемы ожидаются на заводе по переработке отходов Hafslund Celsio в Норвегии позднее в этом десятилетии.
В рамках второго этапа расширения проекта «Северное сияние» мощности по транспортировке и хранению CO₂ будут увеличены как минимум до 5 млн тонн в год, при этом уже заключены контракты с такими клиентами, как Stockholm Exergi. Это ставит проект в центр развивающейся морской сети CCS в Европе. Андреас Гроблер из Shell Deutschland, менеджер по стратегическому партнерству в области энергетического перехода Германии, поделится стратегией компании в области CCS на выставке DECARBON 2026.
Ожидается, что он обсудит такие проекты, как «Северное сияние», «Дельтра-Рейнский коридор», Co2Next, Aramis и другие. Развитие морских технологий CCS в Европе традиционно концентрировалось вокруг Северного моря. Однако проект APOLLOCO₂ представляет собой шаг к созданию крупномасштабной инфраструктуры CCS в южной Европе. Проект, возглавляемый греческим оператором газотранспортной компании DESFA, разрабатывается как открытая сеть транспортировки и экспорта CO₂ для Греции и всего региона Восточного Средиземноморья.
В 2025 году APOLLOCO₂ получила финансирование в размере 169,3 млн евро (201,9 млн долларов США) от Инновационного фонда ЕС, что сделало его первым крупномасштабным проектом CCS в Греции и одной из наиболее значительных транспортных инициатив CCS, которые в настоящее время разрабатываются в Европе. Старший директор по стратегическому планированию DESFA Клеопатра Авраам представит результаты APOLLOCO₂ на выставке DECARBON 2026 и поделится планами компании на будущее. Центральным элементом проекта является строительство терминала по сжижению, временному хранению и экспорту CO₂ на острове Ревитуса, где DESFA планирует интегрировать сжижение CO₂ с существующим терминалом регазификации сжиженного природного газа. Признанный проектом, представляющим общий интерес, APOLLOCO₂ обеспечивает недостающее среднее звено в развивающейся цепочке создания стоимости CCS в Греции, соединяя береговые проекты улавливания с морскими геологическими хранилищами, такими как морское месторождение Принос, а также обеспечивая будущие трансграничные потоки CO₂ через Средиземное море.
Чтобы соединить греческие промышленные источники выбросов с терминалом сжижения, DESFA также продвигает планы строительства трубопровода CO₂ протяженностью около 35 км, предназначенного для транспортировки около 3 млн тонн CO₂ в год на начальном этапе, но с потенциалом расширения до 5 млн тонн в год к 2034 году. Восточное Средиземноморье. В совокупности эти проекты показывают, что морские CCS в Европе выходят за рамки изолированных разработок в сторону скоординированной, основанной на инфраструктуре системы трубопроводов, морских маршрутов и морских хранилищ.
Разнообразие появляющихся в настоящее время моделей отражает как техническую зрелость морских CCS, так и потребность в гибких подходах для адаптации к различным промышленным кластерам и нормативно-правовой среде. По мере масштабирования этих систем их интеграция с более широкими стратегиями декарбонизации нефти и газа становится все более важной. Такие темы, как сочетание CCS с низкоуглеродным производством водорода, альтернативными видами топлива и сырья, согласованием нормативных требований, снижением затрат и операционной эффективностью, формируют инвестиционные решения во всем секторе. Эти проблемы обещают оказаться в центре дискуссий на DECARBON 2026. Конгресс соберет лиц, принимающих решения, и технических лидеров со всей цепочки создания стоимости, чтобы сосредоточиться на ускорении внедрения, снижении рисков и переходе к коммерчески устойчивым системам CCS.
Зарегистрируйтесь здесь, чтобы принять участие в DECARBON 2026.
