Спотовые премии на нефть упали после соглашения между США и Ираном, но беспокойство по доставке обеспечивает нижний предел
Спотовые премии на нефть и некоторые продукты нефтепереработки в Азии, Европе и Африке упали после соглашения между США и Ираном о прекращении ближневосточного конфликта, хотя осторожность относительно того, как скоро может возобновиться нормальное судоходство, обеспечивает платформу для нефтяных рынков.
Спотовые премии на нефть и некоторые продукты нефтепереработки в Азии, Европе и Африке упали после соглашения между США и Ираном о прекращении ближневосточного конфликта, хотя осторожность относительно того, как скоро может возобновиться нормальное судоходство, обеспечивает платформу для нефтяных рынков. Цены резко упали в понедельник после того, как президент США Дональд Трамп заявил, что было подписано предварительное соглашение. Подробности, однако, не были обнародованы, и как США, так и Иран заявили, что переговоры о постоянном перемирии еще предстоит вести. Премия дубайской нефти к свопам на ближневосточном эталоне вернулась к довоенному уровню в $2,06 за баррель в понедельник.
Это сопоставимо с рекордным показателем в более чем 60 долларов в марте, после того как война прервала поставки. Разница в ценах на ангольскую нефть снизилась с прошлой недели: нефть Dalia предлагалась со скидкой к эталонной цене Brent в $2,20 за баррель, сообщил трейдер. В апреле некоторые сорта ангольской нефти взлетели до рекордной отметки к датированной нефти Brent из-за опасений длительного перебоя в поставках.
По словам другого трейдера, на европейском рынке предложения многих сортов нефти снизились примерно на 20–30 центов за баррель. Такие производители, как Объединенные Арабские Эмираты и Кувейт, также предложили срочные поставки в этом месяце, оказывая давление на рынки сырой нефти и нафты. Азиатский рынок нафты в понедельник перешел в состояние контанго, в то время как рентабельность переработки нефтехимического сырья упала примерно на 90% до примерно 45 долларов за метрическую тонну по сравнению с нефтью марки Brent. Это самый низкий уровень с ноября 2023 года, и его можно сравнить с рекордными 248 долларами по состоянию на 31 марта. В структуре контанго быстрые цены торгуются ниже цен на будущие поставки, что указывает на обильные поставки в ближайшем будущем.
Возобновление поставок из ОАЭ посредством перевалки с судна на судно также ослабило опасения по поводу доступности грузов в начале июля. По оценкам консалтинговой компании Energy Aspects в своем июньском прогнозе, около 7 миллионов баррелей нафты, загруженных на суда, которые остаются в проливе, могут увеличить объемы добычи в Азии. Денежные премии на дизельное и авиационное топливо в Азии упали до довоенного уровня в конце прошлой недели на фоне ожиданий обильных региональных поставок в июле и августе.
Экспортеры Северо-Восточной Азии за последние две недели увеличили спотовые продажи июльских поставок этого топлива, сообщают источники в региональной торговле, при этом судовые брокерские данные показывают, что майский экспорт с южнокорейских нефтеперерабатывающих заводов почти достиг довоенного уровня. Премия на дизельное топливо в понедельник составила $2,65 за баррель, а премия на авиационное топливо — на уровне $1,40. Аналогичным образом, цены на мазут с высоким содержанием серы (HSFO) также снизились, поскольку падение цен на мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO) было более резким, поскольку рынок ожидал возобновления поставок от ведущих поставщиков HSFO, таких как Ирак. Спред в июле-августе на HSFO 380 сст сузился до 3-4 долларов за тонну в бэквордации после побития рекорда в 90 долларов в марте.
На обратных рынках оперативные цены выше, чем в будущие месяцы. Хотя рентабельность переработки транспортного топлива также упала, она остается намного выше довоенного уровня из-за ограниченных запасов и опасений по поводу того, как быстро поставки с Ближнего Востока могут возобновиться через Ормузский пролив. «Поскольку премии за военный риск за транзит по водному пути остаются повышенными, цены на нефть и нефтепродукты будут временно поддерживаться до тех пор, пока не появятся признаки безопасного прохода через пролив», — сказал Ксавьер Танг, старший рыночный аналитик Vortexa. Маржа азиатского бензина упала примерно на 35% и составила около 24 долларов за баррель по сравнению с мартовской нефтью Brent с рекордного максимума в 43 доллара, но это все равно в три раза выше довоенного уровня. Маржа дизельного и реактивного топлива составляет около 40 долларов за баррель, что почти вдвое превышает довоенный уровень.
«Поскольку лот (в рамках сделки) все еще может пойти не так, риск теперь, по-видимому, очень сильно смещен в сторону роста цен», — сказал Нил Кросби, старший нефтяной аналитик Sparta Commodities. Запасы нефтепродуктов в ключевом торговом центре Азии Сингапуре упали до самого низкого уровня почти за 13 лет, как показали данные на прошлой неделе, поскольку большая часть поставок на Ближний Восток по-прежнему сокращена из-за конфликта.
