GM предложит владельцам электромобилей продавать электроэнергию в электросети США
General Motors выпускает обновление программного обеспечения, которое позволяет некоторым владельцам электромобилей в США возвращать электроэнергию обратно в электрическую сеть, что является еще одним примером автомобильных компаний, реализующих бизнес-возможности в энергетическом секторе.
General Motors (GM.N) выпускает обновление программного обеспечения, которое позволяет некоторым владельцам электромобилей в США возвращать электроэнергию в электрическую сеть, что является еще одним примером автомобильных компаний, реализующих бизнес-возможности в энергетическом секторе. Обновление дает владельцам энергетической системы GM «автомобиль-дом», которая позволяет электромобилям обеспечивать электроэнергией дом во время отключения электроэнергии, расширенные возможности подачи электроэнергии в электросеть. Однако остается неясным, будет ли это популярно среди водителей, которые также могут захотеть, чтобы их автомобили были заряжены. Владельцы систем «автомобиль-дом» смогут продавать электроэнергию обратно коммунальным предприятиям в периоды высокого спроса, при этом GM будет получать часть этих платежей.
Представитель GM заявил, что у компании есть тысячи пользователей, использующих автомобиль-дом, но отказался назвать конкретную цифру. Сегодня очень немногие коммунальные услуги предлагают такую возможность, и эта практика, по сути, все еще находится на пилотной стадии. GM ведет переговоры примерно с 10 коммунальными предприятиями, сообщил Reuters директор по доходам GM Energy Асим Капур на мероприятии в Сан-Франциско.
GM потребуется сотрудничество с коммунальными службами для обеспечения доступа автомобиля к сети. По словам Капура, коммерческое внедрение технологии, скорее всего, произойдет в ближайшие несколько месяцев, начиная с Калифорнии и Техаса. В Мичигане GM сотрудничает с коммунальной компанией DTE Energy (DTE.N) в рамках пилотного проекта по переходу от транспортных средств к сети с участием 30 сотрудников GM. Коммунальные предприятия осторожно подошли к идее перехода транспортных средств к сети из-за необходимых инвестиций, неопределенности технологии и количества пользователей. Автопроизводители, в том числе конкурент GM, Ford Motor (F.N), следуют примеру Tesla (TSLA.O), пытаясь построить энергетический бизнес.
