Поставки саудовского авиакеросина в Европу выше, чем до закрытия Ормуза, показывают данные
Саудовская Аравия собирается поставить в Европу в этом месяце больше авиакеросина, чем когда был открыт Ормузский пролив, как показывают данные судовых трекеров Kpler и Vortexa, подчеркивая важность увеличения экспорта Саудовской Аравии через Красное море.
Саудовская Аравия собирается поставить в Европу в этом месяце больше авиакеросина, чем когда был открыт Ормузский пролив, как показывают данные судовых трекеров Kpler и Vortexa, подчеркивая важность увеличения экспорта Саудовской Аравии через Красное море. Импорт авиационного топлива в ЕС и Великобританию из порта Янбу на Красном море в Саудовской Аравии в первую неделю июня составил 118 000 баррелей в день, что является самым высоким уровнем с августа 2025 года, показывают данные Kpler. Vortexa оценила потоки в 140 000 баррелей в сутки. Согласно данным Kpler, месячный максимум в этом году составил 77 000 баррелей в сутки в январе.
Государственная фирма Saudi Aramco отказалась комментировать рост экспорта самолетов в Европу. В 2025 году Ближний Восток в совокупности был основным поставщиком авиакеросина в Европу с объемом поставок около 300 000 баррелей в сутки через Ормузский пролив. По данным Кплера, общий объем импорта Европы составил в среднем 550 000 баррелей в сутки, включая импорт из Индии, Нигерии и США.
Поскольку пролив фактически закрыт из-за войны с Ираном, Саудовская Аравия вместо этого увеличила экспорт через порт Янбу на Красном море. Этот экспорт, если он будет устойчивым, поможет Европе восполнить дефицит импорта авиакеросина и еще раз продемонстрирует, как закрытие Ормузского пролива влияет на глобальные потоки авиакеросина. Европа также увеличила импорт авиатоплива из США и Нигерии, который в мае составил в среднем около 200 000 баррелей в сутки. Ранее Международное энергетическое агентство заявило, что Европа может начать получать часть авиатоплива к июню, хотя европейские авиакомпании преуменьшают опасения по поводу летнего дефицита.
