Пятый танкер СПГ, контролируемый Катаром, вышел из Ормузского пролива
Пятый катарский танкер со сжиженным природным газом прошел через Ормузский пролив с грузом, как показали данные отслеживания судов, в результате чего общее количество загруженных судов СПГ, вышедших из водного пути с начала войны, достигло девяти.
Пятый катарский танкер со сжиженным природным газом прошел через Ормузский пролив с грузом, как показали данные отслеживания судов, в результате чего общее количество загруженных судов СПГ, вышедших из водного пути с начала войны, достигло девяти. По данным аналитических компаний Kper и LSEG, танкер Al Daayen, контролируемый QatarEnergy, был замечен в данных слежения за судами у побережья Катара примерно 4-5 июня. В понедельник он снова появился в данных слежения за судами, которые показали, что он находится к востоку от пролива, причем судно указывало, что оно направлялось в Китай. По данным Kper, танкер погрузил груз на катарском терминале Рас-Лаффан 1 июня.
Кроме того, балластный танкер СПГ сумел снова войти в водный путь после доставки груза в Индию, по данным аналитической компании Vortexa. Танкер Аль-Хамра, управляемый Национальной нефтяной компанией Абу-Даби (ADNOC), ранее входил в пролив для погрузки груза на острове Дас где-то в период с 19 апреля по 23 мая. «В ОАЭ спутниковые изображения подтвердили, что танкер Аль-Хамра компании ADNOC находился недалеко от терминала острова Дас в конце прошлой недели, завершив входящий транзит через узкий проход», — говорится в сообщении.
В заметке Vortexa поздно вечером в понедельник. «В последний раз судно появлялось в AIS (системе автоматической идентификации) 30 мая, перед «темным» входным транзитом для перезагрузки – второй с апреля». QatarEnergy и ADNOC не сразу ответили на запросы о комментариях в нерабочее время. Американо-израильская война с Ираном, начавшаяся 28 февраля, серьезно сократила судоходство через Ормузский пролив, ключевой транзитный маршрут примерно пятой части мировых поставок нефти и СПГ. До начала войны судоходство через пролив составляло в среднем от 125 до 140 рейсов в день.
Около 20 000 моряков остаются застрявшими на сотнях судов в Персидском заливе.
