Экспорт авиационного топлива из Южной Кореи в мае вернулся к довоенному уровню, сообщают источники
Южнокорейские нефтеперерабатывающие заводы в мае увеличили экспорт авиационного топлива до довоенного уровня, чему способствовало восстановление импорта сырой нефти и высокая рентабельность переработки, сообщили аналитики и торговые источники.
Южнокорейские нефтеперерабатывающие заводы в мае увеличили экспорт авиационного топлива до довоенного уровня, чему способствовало восстановление импорта сырой нефти и высокая рентабельность переработки, сообщили аналитики и торговые источники. Восстановление деятельности одного из крупнейших экспортеров топлива в Азии, о чем свидетельствует резкое увеличение спотовых продаж грузов, помогло ослабить опасения по поводу ограниченности поставок и во многом способствовало снижению цен в регионе. За последние две недели спотовые премии на авиационное топливо упали на 50%, примерно до $2 за баррель. Для сравнения: мартовский рекорд составил более 20 долларов.
По оценкам, в мае Южная Корея отправила от 1,1 до 1,2 миллиона тонн (от 8,67 до 9,46 миллиона баррелей) авиакеросина, что является самым высоким уровнем с августа, как показали данные Kpler, Vortexa и торгового источника. По данным Kpler, майские объемы выросли на 36% по сравнению с годовым минимумом, отмеченным в апреле. Данные LSEG также показывают, что на поставки южнокорейского топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе в этом году приходилось 30%, по сравнению с 23% за весь 2025 год.
Американо-израильская война с Ираном привела к фактической блокаде Ормузского пролива, через который раньше проходила пятая часть мировых поставок нефти, а перебои в поставках сырой нефти привели к снижению объемов поставок для азиатских нефтеперерабатывающих заводов. Но импорт сырой нефти южнокорейскими нефтеперерабатывающими заводами в мае восстановился примерно до 80% от докризисного уровня, сообщил руководитель аналитического отдела Vortexa в Азиатско-Тихоокеанском регионе Иван Мэтьюз, добавив, что он ожидает, что они увеличат экспорт авиакеросина в июне из-за увеличения объемов переработки. Средний объем поставок нефти на нефтеперерабатывающие заводы страны в мае и июне, по оценкам, будет выше, чем в апреле, и составит 2,4 миллиона баррелей в сутки (баррелей в сутки) или более, хотя они остаются ниже довоенного уровня в 2,9 миллиона баррелей в сутки, сообщил старший аналитик FGE NexantECA Сэмюэл Конг. По данным правительства, объем переработки нефти в Южной Корее в апреле составил 2,18 млн баррелей в сутки. Поставки нефти в четвертый по величине импортер в мире выросли в мае до 2,27 млн баррелей в сутки после достижения 1,51 млн баррелей в сутки в апреле, самого низкого уровня с 2013 года, согласно данным Kpler, причем объемы в основном поступают из Саудовской Аравии, США и Объединенных Арабских Эмиратов.
По данным Kpler, пятая часть южнокорейского экспорта авиационного топлива в мае была направлена в США, при этом трейдеры ожидали, что июньские объемы останутся стабильными. Мэтьюз из Vortexa заявил, что арбитраж выгоден южнокорейским нефтеперерабатывающим предприятиям для отправки авиакеросина на западное побережье США, что может привести к увеличению производства и экспорта. По расчетам Reuters, с конца мая цены на авиатопливо на Западном побережье США торгуются более чем на 20 долларов за баррель выше, чем в Азии, по сравнению с 10 долларами за баррель выше, чем две недели назад.
Затраты на доставку около 300 000 баррелей очищенного топлива по этому маршруту составили 7 долларов за баррель, как показали данные о ценах SSY на LSEG.
