Глава торгового отдела ADNOC назвал август переломным моментом для цен на нефть
Август может стать переломным моментом для гораздо более высоких цен на нефть, если спрос вырастет, а военный кризис поставок в Иране сохранится, заявил во вторник руководитель государственной нефтяной компании Абу-Даби, добавив, что на восстановление цепочек поставок может потребоваться год даже после нормализации потоков.
Август может стать переломным моментом для гораздо более высоких цен на нефть, если спрос вырастет, а военный кризис поставок в Иране сохранится, заявил во вторник руководитель государственной нефтяной компании Абу-Даби, добавив, что на восстановление цепочек поставок может потребоваться год даже после нормализации потоков. Транзит через Ормузский пролив будет оставаться частичным и ниже довоенного уровня, пока сохраняется неопределенность в отношении мира, заявил Филипп Хури, исполнительный вице-президент ADNOC по продажам и торговле, на ближневосточной конференции по нефти и газу в Лондоне. «Это не возобновится, как щелчок выключателя», — сказал Хури, добавив, что на восстановление некоторых элементов цепочки поставок потребуются недели, а другим — месяцы, а полное возвращение к довоенным условиям потенциально может занять до середины 2027 года. Через Ормузский пролив, узкий водный путь между Ираном и Оманом, проходило около пятой части мировых поставок нефти, прежде чем Тегеран фактически закрыл его после начала американо-израильской войны 28 февраля.
Кризис вызвал самый большой шок в поставках энергоносителей в истории, вызвав рост цен и усилив опасения по поводу экономического спада. Генеральный директор ADNOC Султан Аль-Джабер заявил в прошлом месяце, что полного возврата поставок Ормузской нефти не будет до первого или второго квартала 2027 года. Экономика сокращает спрос, и если она продолжит это делать, цены могут остаться на уровне около 100 долларов за баррель, сказал Хури.
Но если спрос восстановится и кризис продолжится, август может стать переломным моментом для цен, добавил он. По его словам, пока неясно, насколько может сократиться дальнейший спрос. «Я думаю, что сегодня мы видим ситуацию так, что трудно предсказать очень яркий результат», — сказал он о ценах. Он повторил, что кризис также нарушил поставки авиакеросина, сжиженного нефтяного газа, химикатов, удобрений и серы. По его словам, Ближний Восток обычно поставляет от 40 до 45% европейского реактивного топлива, и эти потоки душатся.
По его словам, это первый случай, когда даже компании, которые хеджировали цены на самолеты, будут испытывать трудности с выполнением рейсов из-за нехватки предложения, а не из-за его стоимости, сказал он. Хури сказал, что спрос в Китае не оправдал ожиданий, но начинает восстанавливаться, а аппетит проявляют независимые нефтеперерабатывающие заводы. По его словам, Индия продолжала покупать на протяжении всего кризиса и оставалась одним из крупнейших спотовых покупателей.
По его словам, изначально Китай закупал большие объемы иранской нефти до нынешней «двойной блокировки» закрытия Ираном пролива в сочетании с контрблокадой США иранских портов, сказал он. По его словам, ADNOC удалось вернуть «большую часть нашей добычи» в строй, и у нее есть трубопровод, который может перемещать добычу за пределы пролива. В прошлом месяце Абу-Даби заявил, что ADNOC строит второй трубопровод, чтобы удвоить свои мощности по экспорту сырой нефти за пределы пролива к 2027 году. Существующий трубопровод может перекачивать до 1,8 миллиона баррелей нефти в день.
ADNOC заявила, что в мае 2024 года ее производственная мощность достигла 4,85 миллиона баррелей в сутки, а до войны она производила около 3,4 миллиона баррелей в сутки.
