Цены на кредиты на возобновляемое топливо побили рекорды из-за требований США по биотопливу и волатильности рынка нефти
Кредиты на возобновляемое топливо на 2026 год достигли рекордного уровня в четверг и продолжили свой рост в пятницу, что обусловлено ужесточением требований Агентства по охране окружающей среды к биотопливу и увеличением ценового разрыва между биодизелем и обычным дизельным топливом.
Кредиты на возобновляемое топливо на 2026 год достигли рекордного уровня в четверг и продолжили свой рост в пятницу, что обусловлено ужесточением требований Агентства по охране окружающей среды к биотопливу и увеличением ценового разрыва между биодизелем и обычным дизельным топливом. Кредиты, связанные со смесями биодизеля и возобновляемого дизельного топлива, известные как D4 RIN, выросли в четверг до рекордных 2,26 доллара каждый. В пятницу они торговались на уровне $2,32. До того, как 27 марта были объявлены мандаты EPA, они торговались на уровне около 1,50 доллара.
Агентство по охране окружающей среды установило требования к дизельному топливу на основе биомассы на уровне 9,07 миллиарда RIN. По данным Агентства по охране окружающей среды, каждый галлон биодизеля генерирует около 1,5 D4 Идентификационных номеров возобновляемых источников энергии (RIN), а возобновляемого дизельного топлива — около 1,7. Кредиты на смешивание этанола на 2026 год, известные как D6 RIN, также достигли рекорда, поднявшись в четверг до $2,225.
«Основной поддержкой более высоких цен является строгий мандат Агентства по охране окружающей среды», — сказал Пол Низник, директор по энергетике Capstone LLC, отметив, что возросший спрос привел к росту затрат на производство биодизельного топлива и его основного сырья — соевого масла. Цены на соевое масло выросли примерно на 27% с конца февраля. Но колебания на нефтяных рынках также усиливают это движение. Надежды на разрешение иранской войны в последние дни оказали давление на цены на дизельное топливо. Когда цены на дизельное топливо падают быстрее, чем стоимость биодизеля, разрыв между ними увеличивается, что требует более высоких цен на RIN, чтобы компенсировать затраты производителей блендеров, сказал он.
Обратное происходит, когда цены на дизельное топливо растут. «Что может быть менее понятным, так это то, что цены на D4 были бы еще выше, если бы не иранский конфликт», — написал Скотт Ирвин, экономист по сельскому хозяйству из Университета Иллинойса и известный эксперт по биотопливу, в сообщении LinkedIn в четверг. Между тем, производство биотоплива по-прежнему не соответствует требованиям EPA.
Например, производство D4 RIN в апреле выросло всего до 690 миллионов, что значительно ниже примерно 915 миллионов, необходимых каждый месяц для выполнения мандата, что оказывает давление на цены. Низник сказал, что у цен RIN есть гораздо больше возможностей для роста из-за дальнейшего снижения цен на нефть.
