Экспорт очищенной нефти из Китая в мае увеличился по сравнению с апрелем в условиях ограничений, Австралия получила согласованный объем
Экспорт бензина, дизельного и авиакеросина из Китая в мае вырос по сравнению с апрелем в основные пункты назначения в Юго-Восточной и Южной Азии, но все же был значительно меньше, чем годом ранее, из-за экспортных ограничений, введенных в связи с войной в Иране для защиты внутренних поставок.
Экспорт бензина, дизельного и авиакеросина из Китая в мае вырос по сравнению с апрелем в основные пункты назначения в Юго-Восточной и Южной Азии, но все же был значительно меньше, чем годом ранее, из-за экспортных ограничений, введенных в связи с войной в Иране для защиты внутренних поставок. Данные таможни, опубликованные в субботу, показали, что экспорт нефтепродуктов за пределы Гонконга и Макао вырос на 40% по сравнению с апрелем, хотя и упал на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ограничения на экспорт не распространяются на дозаправку международных кораблей и самолетов или экспорт в Гонконг и Макао, где уровни были стабильными. Экспорт бензина из Китая упал до десятилетнего минимума в апреле, составив чуть более 23 400 метрических тонн, и немного увеличился в мае до 32 838 тонн, при этом Мьянма является единственным пунктом назначения, помимо Гонконга и Макао, получающим 8 405 тонн бензина из Китая.
Экспорт дизельного топлива, включая биодизель, в мае вырос на 53% по сравнению с апрелем, при этом объемы экспорта без учета Гонконга и Макао увеличились более чем в два раза и составили 216 196 тонн, в том числе 62 772 тонны в Бангладеш и 28 700 тонн в Шри-Ланку. Экспорт дизельного топлива в страны Юго-Восточной Азии, включая Мьянму, Камбоджу, Лаос и Таиланд, составил 77 079 тонн. Австралия получила 20 255 тонн как единственный неазиатский импортер дизельного топлива.
Экспорт биодизеля вырос на 11,5% с апреля до 43 636 тонн в мае, при этом Нидерланды и Бельгия являются основными импортерами. Остается неясным, распространяются ли экспортные ограничения Пекина на биодизельное топливо, которое в основном производится из использованного кулинарного масла. За исключением Гонконга и Макао, экспорт авиационного топлива упал на 61% до 499 388 тонн, но вырос на 20% с апреля. Китайский экспорт авиакеросина включает в себя как заправку самолетов, так и экспорт грузов. Вьетнам получил наибольшую долю — более 97 900 тонн, а Австралия получила 79 000 тонн согласованного объема после переговоров между двумя странами в мае.
