Поставки сырой нефти через Ормуз достигли самого высокого уровня с начала войны с Ираном
Поставки сырой нефти через Ормузский пролив выросли на этой неделе до самого высокого уровня с момента начала американо-израильского конфликта с Ираном в феврале после того, как соглашение о прекращении огня вновь открыло водный путь, показали данные в четверг.
Поставки сырой нефти через Ормузский пролив выросли на этой неделе до самого высокого уровня с момента начала американо-израильского конфликта с Ираном в феврале после того, как соглашение о прекращении огня вновь открыло водный путь, показали данные в четверг. Обеспокоенность по поводу того, как долго пролив будет оставаться открытым, также способствовала росту торговли. Тем не менее, хотя поставки нефти выросли благодаря высокому спросу, особенно в Азии после нескольких месяцев перебоев, общее количество рейсов остается лишь незначительной частью среднесуточного показателя в 125 судов, проходивших через пролив до начала конфликта 28 февраля. Согласно анализу Kpler, в четверг через пролив прошли четыре танкера с 6 миллионами баррелей сырой нефти, а еще 4 миллиона баррелей иранской нефти на борту двух отдельных танкеров также покинули пролив.
Согласно анализу Kpler, в среду на шести танкерах было отгружено около 10,8 млн баррелей нефти. «Восстановление отражает адаптируемость экспортных систем Ближнего Востока в Персидском заливе, а не чистый возврат к торговле, существовавшей до конфликта», — заявил Кплер в докладе на этой неделе. Многие корабли включили свои общедоступные транспондеры слежения AIS, но некоторые, возможно, остались незамеченными, отчасти из-за серьезных нарушений сигналов AIS, а также из-за того, что корабли не отображали свое движение через пролив.
Это затрудняет оценку полного объема поставок. «Уровни перевозок по-прежнему ниже исторических норм, и участники рынка продолжают оценивать долговечность нынешней системы», — говорится в отчете греческой компании Allied Shipbroking на этой неделе. «60-дневное соглашение снизило непосредственные риски для судоходства, но не устранило более широкую геополитическую неопределенность в регионе». Министр энергетики США Крис Райт заявил в среду на Глобальном энергетическом форуме Reuters в Нью-Йорке, что за последние 24 часа из пролива вышло около 20 миллионов баррелей сырой нефти, что составляет примерно пятую часть мирового потребления и соответствует уровням последних дней после первоначального соглашения между США и Ираном о прекращении конфликта. Движение через Ормуз ежедневно увеличивается, хотя суда избегают центральной части водного пути.
Согласно анализу движения судов, многие предпочли обойти оманскую сторону пролива, и меньшее число предпочло использовать иранские воды. Так называемая Схема разделения движения, принятая судоходным агентством ООН в 1968 году, установила маршруты через иранские и оманские воды в проливе. Эта центральная секция в настоящее время непригодна для использования из-за риска мин, сообщили источники в судоходстве и морской безопасности.
По словам источников в судоходной отрасли, эти риски, а также неопределенность относительно того, что могут предпринять Стражи исламской революции, еще больше ограничили прохождение транзитного трафика. В своем заявлении в четверг Стражи исламской революции заявили, что безопасный проход через пролив возможен только по маршрутам, указанным Ираном, предупредив, что недавно объявленный маршрут судоходства, предложенный без согласования с Тегераном, неприемлем и представляет угрозу безопасности. В заявлении добавлено, что меры будут приняты в отношении судов, которые не соответствуют требованиям. Контейнеровоз был поврежден после попадания снаряда при попытке пройти через пролив недалеко от побережья Омана в четверг.
Двое американских чиновников сообщили Reuters, что Иран обстрелял грузовое судно, которое сообщило о нападении в четверг. Ранее в четверг Революционная гвардия приказала двум кораблям под панамским флагом изменить курс, сообщила британская компания морской безопасности Ambrey. Нападение на корабль побудило транспортное агентство ООН приостановить программу добровольной эвакуации, чтобы дать возможность сотням застрявших кораблей и тысячам моряков выйти из Персидского залива через пролив. «Чтобы обеспечить скоординированный подход и безопасность мореплавания, план эвакуации будет приостановлен до тех пор, пока не будет получена дополнительная ясность», — заявил Арсенио Домингес, генеральный секретарь Международной морской организации ООН.
