Крупный нефтяной терминал Саудовской Аравии возвращается к жизни по мере ускорения восстановления поставок в Персидском заливе
Крупнейший терминал по экспорту нефти Саудовской Аравии наконец-то оживает, и это гораздо важнее, чем очередной заголовок о повторном открытии Ормузского пролива.
Крупнейший терминал по экспорту нефти Саудовской Аравии наконец-то оживает, и это гораздо важнее, чем очередной заголовок о повторном открытии Ормузского пролива. После простоя с начала марта Saudi Aramco готовится возобновить погрузку сырой нефти в Рас-Тануре, при этом несколько очень крупных танкеров, принадлежащих Бахри, в четверг двинутся к морской зоне погрузки в Джуайме, согласно данным отслеживания судов Bloomberg. Прошедшая неделя была наполнена заголовками о возобновлении работы Ормузского пролива, но открытие водного пути и восстановление крупнейшего в регионе экспортного механизма — это две совершенно разные вещи. Саудовская Аравия никогда полностью не прекращала экспорт во время кризиса благодаря своему трубопроводу Восток-Запад, который перенаправлял миллионы баррелей в день в порт Янбу на Красном море.
Рас Танура, однако, до сих пор хранил примечательное молчание. Это говорит о том, что Эр-Рияд считает, что условия достаточно стабилизировались, чтобы начать восстановление экспорта из своего основного выхода в Персидский залив. Это также объясняет, почему цены на нефть продолжают снижаться.
Рынки больше не оценивают гипотетические баррели. Они наблюдают, как настоящие танкеры выстраиваются в очередь у погрузочных буев. Тем не менее, трафик через Ормузский пролив остается значительно ниже довоенного уровня, и многие владельцы танкеров продолжают осторожно подходить к этому региону, несмотря на более низкие страховые премии от военных рисков. Ранее на этой неделе фрахтовые ставки для перевозчиков сырой нефти в Персидском заливе выросли, поскольку производители поспешили обеспечить ограниченную вместимость судов. Движение флота Бахри предполагает, что Саудовская Аравия готовится к более устойчивому увеличению поставок.
Данные Bloomberg также показывают, что несколько дополнительных супертанкеров Bahri ждут за пределами Оманского залива, вероятно, готовясь к будущим грузам. Ирак наращивает экспорт. Кувейт восстанавливает производство.
Иран возобновил продажу нефти через Азию. И теперь флагманский экспортный терминал Саудовской Аравии снова работает. Перебои с поставками, которые привели к взлету нефти выше 100 долларов за баррель, постепенно исчезают в зеркале заднего вида. Однако процесс восстановления только начинается.
Джулианна Гейгер для Oilprice.com
