Импорт сырой нефти в Китай достигнет самого низкого уровня с 2016 года
Импорт сырой нефти в Китай, похоже, в этом месяце достигнет самого низкого уровня с 2016 года, снизившись на 8% по сравнению с маем, поскольку вопросы спроса растут.
Импорт сырой нефти из Китая в этом месяце, вероятно, окажется даже более слабым, чем в мае, согласно данным Kpler, согласно которым среднесуточный объем составляет всего 6,4 миллиона баррелей, как цитирует Bloomberg. Данные Vortexa предполагают аналогичный ежедневный уровень импорта, добавляет издание. Это будет самый низкий уровень импорта с октября 2016 года, отмечает Bloomberg, и снижение на 8% по сравнению с майскими объемами. По данным таможни, средний показатель составил 7,82 миллиона баррелей, что на 29% меньше, чем в прошлом году, и на 17% — в апреле.
Средний майский показатель также был на 38% ниже февральских объемов, до начала войны. По состоянию на июнь разница с февральскими объемами импорта составляет отрицательные 4 миллиона баррелей в день. Некоторые аналитики ожидают, что спрос в Китае никогда не вернется к довоенному уровню.
По оценкам Rystad Energy, в Китае наблюдается снижение спроса на нефть на 200 000-600 000 баррелей в день по сравнению с довоенным уровнем, и этот спрос может не восстановиться к концу этого года. Между тем, Energy Aspects прогнозирует постоянное снижение спроса на нефть в Китае на 300 000 баррелей в день. FGE NexantECA ожидает, что Китай зафиксирует сокращение импорта нефти на 3,3 миллиона баррелей в день в текущем квартале. Установите OilPrice.com в качестве предпочтительного источника в Google здесь. Другие, однако, ожидают, что Китай начнет покупать больше, когда цены снизятся с максимумов середины войны, чтобы пополнить свои запасы, которые он использовал, чтобы выдержать шок предложения, вызванный войной.
Действительно, многие аналитики утверждают, что Китай практически в одиночку предотвратил масштабный глобальный ценовой шок, используя свои запасы нефти в 1 миллиард баррелей. Между тем, восстановление танкерного движения подталкивает цены к дальнейшему снижению, и даже новости об иранском ударе по судну в Ормузском проливе не смогли переломить тенденцию к снижению на этой неделе. Танкеры массово покидают Ормуз, но прибывают немногие для погрузки, и это может стать проблемой.
Ирина Слав для Oilprice.com
