Россия пополнила Темный флот новым судном на фоне наращивания объемов производства СПГ «Арктик-2»
«Арктик Экспресс», новый российский танкер-СПГ, забрал груз сжиженного природного газа из плавучего хранилища, используемого в проекте «Арктик СПГ 2».
«Арктик Экспресс», новый российский танкер СПГ, забрал груз сжиженного природного газа из плавучего хранилища, используемого в проекте «Арктик СПГ 2», что ознаменовало последнее пополнение темного российского флота на фоне увеличения добычи СПГ в рамках санкционированного США проекта, сообщило агентство Reuters в понедельник. 19-летнее судно ранее называлось «Королева Кассиопея» и плавало под флагом Сьерра-Леоне, находясь под управлением греческой фирмы; однако примерно в середине мая его право собственности было передано петербургскому ООО «СМП Техменеджмент», после чего судно сменило флаг на российский. «Арктический экспресс» — одно из как минимум 21 судна, которое сейчас подозревается в перевозке подпадающего под санкции российского газа, поскольку Москва пытается диверсифицировать свою клиентскую базу в преддверии предстоящего запрета ЕС на долгосрочные контракты на импорт российского СПГ, который вступит в силу 1 января 2027 года. Находящийся под строгими санкциями проект «Арктик СПГ 2» значительно увеличил объемы производства и экспорта, причем ключевым покупателем является Китай.
В мае 2026 года завод экспортировал более 400 000 тонн СПГ, что является рекордным показателем с начала поставок в августе 2024 года. За последний год с завода было отгружено более 40 партий (около 2,6 миллиона тонн) СПГ. Напротив, Индия отклонила предложения о покупке российского СПГ в условиях санкций.
В прошлом месяце Индия отказалась принять партию сжиженного природного газа (СПГ) со скидкой с завода «Портовая», находящегося под санкциями США, в результате чего танкер «Кунпенг» объемом 138 200 кубических метров застрял возле сингапурских вод. Индийские официальные лица отмечают, что, хотя морские поставки сырой нефти часто скрываются за счет перевалки с судна на судно в море, отслеживание СПГ опирается на специальную инфраструктуру и спутниковое отслеживание, что делает невозможным его сокрытие. Однако Индия продолжает покупать огромные объемы российской морской нефти со скидкой. Еще в марте Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) выдало 30-дневную санкционную лицензию, позволяющую индийским нефтеперерабатывающим предприятиям приобретать застрявшие российские грузы, чтобы помочь уменьшить дефицит в условиях войны с Ираном. Нью-Дели по-прежнему непреклонен в том, что его энергетическая безопасность и коммерческие интересы преобладают над санкциями, а закупки энергии в стране в основном обусловлены стоимостью и доступностью.
Алекс Кимани для Oilprice.com
