Иран ужесточает контроль над движением танкеров в Ормузском проливе
Объединенное военное командование Ирана предупредило в четверг, что все нефтяные танкеры, следующие транзитом через Ормузский пролив, должны следовать по маршрутам, одобренным Тегераном, в противном случае им будет нанесен «немедленный и решительный ответ».
Как раз в тот момент, когда нефтяной рынок смирился с мыслью о том, что Ормузский пролив вновь открывается, Иран напомнил всем, кто все еще управляет движением транспорта. Объединенное военное командование Ирана предупредило в четверг, что все нефтяные танкеры, следующие транзитом через Ормузский пролив, должны следовать по маршрутам, одобренным Тегераном, в противном случае им будет нанесен «немедленный и решительный ответ». В предупреждении, переданном иранским государственным телевидением, также говорится, что любое вмешательство США в водный путь повлечет за собой «быструю и решительную реакцию». Предупреждение прозвучало на следующий день после того, как американские и иранские переговорщики встретились в Катаре для проведения еще одного раунда переговоров, направленных на превращение временного соглашения прошлого месяца в более широкое мирное соглашение.
Сообщается, что эти обсуждения достигли прогресса, но следующий раунд ожидается только после того, как на следующей неделе завершится церемония похорон Верховного лидера аятоллы Али Хаменеи. Последняя угроза также бросает тень на все более популярное мнение о том, что Ормуз возвращается к нормальной жизни. Это не так.
Да, движение танкеров восстановилось после почти полной остановки, наблюдавшейся в разгар конфликта. Но он по-прежнему значительно ниже довоенного уровня. По данным AP, на прошлой неделе через пролив прошло 258 судов по сравнению со 138 на предыдущей неделе, а движение на этой неделе составило примерно 30–60 переходов в день, что все еще далеко от примерно 130 ежедневных проходов, наблюдавшихся до войны. Что еще более важно, Иран не отказывается от своих требований о контроле судоходства через самый важный нефтяной узел в мире. Временное соглашение позволяет судам проходить бесплатно в течение 60 дней, но Тегеран продолжает утверждать, что он имеет право диктовать маршруты сейчас и взимать плату за транзит после истечения срока действия временного соглашения.
Вашингтон и арабские государства Персидского залива полностью отвергают такую интерпретацию. Этот неразрешенный спор имеет большое значение, поскольку нефтяные трейдеры провели прошлую неделю, рассчитывая на быстрое возвращение экспорта из Персидского залива. Цена на нефть марки Brent вернулась к довоенному уровню, поскольку застрявшие грузы наконец покинули Персидский залив и вернулись ожидания переизбытка предложения.
Джулианна Гейгер для Oilprice.com
