Танкеры с нефтью и СПГ развернулись на 180 градусов после очередного обострения ситуации в Ормузе
Новые нападения на коммерческие суда в Ормузском проливе вынудили несколько танкеров с нефтью и СПГ изменить курс, что вызвало опасения по поводу возобновления сбоев на одном из самых важных в мире маршрутов доставки энергоносителей.
Возобновление боевых действий и нападения на суда в Ормузском проливе вновь положили конец постоянному потоку нефтяных и газовых танкеров, входящих и выходящих из Персидского залива. Как показали данные отслеживания судов, собранные агентством Reuters, по меньшей мере четыре танкера с нефтью и СПГ за последние 12 часов развернулись из-за попыток пройти через Ормузский пролив. Нападения Ирана на три коммерческих судна во вторник, включая нефтяной танкер и танкер СПГ, побудили некоторых судовладельцев и операторов приостановить попытки пройти транзитом через Ормузский пролив, поскольку ситуация с безопасностью резко ухудшилась. Согласно данным, собранным агентством Reuters от аналитических компаний Kpler и LSEG, три пустых танкера СПГ, направлявшиеся на запад в Персидский залив через Ормузский пролив, поздно вечером во вторник отвернулись от контрольно-пропускного пункта.
Все три перевозчика СПГ направлялись для погрузки грузов на катарском объекте Рас-Лаффан в Персидском заливе. Четвертое судно, полностью загруженный супертанкер под индийским флагом, перевозивший 2 миллиона баррелей сырой нефти из Кувейта, загруженный на прошлой неделе и двигавшийся на восток, также повернул от пролива у оконечности Омана, как показали данные. В последние недели в Ормузском проливе наблюдался рост трафика, поскольку все больше судов вышли из узкого прохода, доставляя грузы покупателям.
Входящий трафик пустых танкеров также увеличился, поскольку производители нефти и газа Персидского залива спешат вывести сырьевые товары с Ближнего Востока, чтобы возобновить добычу, которую им пришлось закрыть еще в марте. Во вторник в результате атак пострадали катарский газовоз СПГ под флагом Маршалловых островов и принадлежащий Саудовской Аравии супертанкер, оба из которых в момент нападения отключились. «В ответ шесть судов были перенаправлены из южного коридора в центральный, а один танкер СПГ, перевозивший около 902 200 баррелей груза, остановил транзит и бросил якорь на полпути в проливе», — сообщила морская разведывательная компания Windward. «Ормузский пролив снова функционально оспаривается». Цветана Параскова для Oilprice.com
