Цены на нефть выросли на 6%, несмотря на то, что танкеры прошли через Ормуз
Несмотря на возобновление военных контактов между США и Ираном, некоторые танкеры продолжают следовать через Ормузский пролив, в то время как другие задерживаются или меняют курс по мере усиления угроз безопасности.
Движение танкеров через Ормузский пролив продолжалось рано утром в среду, несмотря на новую вспышку конфликта на Ближнем Востоке, но все больше судов, похоже, пересматривают свое решение о движении к узкому проходу после того, как США и Иран в одночасье обменялись новыми атаками. На момент написания цены на нефть подскочили на 6% из-за опасений значительного сбоя: фьючерсы на нефть марки Brent торговались на уровне $78,58, а фьючерсы на WTI — до $74,76. Согласно данным отслеживания танкеров, собранным агентством Bloomberg, шесть танкеров либо завершили, либо начали движение к Ормузскому проливу через несколько часов после того, как Иран атаковал три судна в этом районе во вторник. Супертанкер, зафрахтованный ExxonMobil и полностью загруженный 2 миллионами баррелей сырой нефти, ночью покинул пролив, даже после того, как Иран напал на три судна у побережья Омана.
Согласно данным, зафрахтованный Exxon очень крупный танкер сырой нефти (VLCC) следовал транзитом через пролив через коридор, над которым, как утверждает Иран, он имеет контроль. Но другие танкеры проявили большую осторожность и либо развернулись, либо бросили якорь в различных районах к востоку и западу от пролива, ожидая дополнительной информации о безопасности и ослаблении напряженности. Владельцы и операторы танкеров сталкиваются с дилеммами относительно того, каким маршрутом через Ормузский пролив им следует следовать.
Северный, расположенный ближе к иранскому побережью, вероятно, нуждается в разрешении иранских властей. Считается, что южный маршрут, проходящий вдоль береговой линии Омана, находится под защитой США, но именно там во вторник Иран нанес удар по трем коммерческим судам. Из них два перевозили энергетические продукты: катарский газовоз СПГ под флагом Маршалловых островов и принадлежащий Саудовской Аравии танкер ULCC, оба из которых отключились во время нападения, согласно данным морской разведывательной компании Windward. После нападений Объединенный морской информационный центр повысил уровень региональной угрозы для Ормузского пролива до «серьезного». «Иранские атаки подняли уровень угрозы до СЕРЬЕЗНОГО, при этом в нынешних условиях вероятны преднамеренные враждебные действия», — заявило UKMTO во вторник, добавив, что «Недавние подтвержденные инциденты подчеркивают, что угроза остается повышенной и требует крайней бдительности.
КСИР продолжает оказывать давление на вызовы и маршрутизацию, особенно на суда, активные в системе АИС». Цветана Параскова для Oilprice.com
