МЭА предупреждает, что у мира есть всего несколько недель, чтобы избежать экономического шока в Ормузе
МЭА предупреждает, что мировая экономика может начать страдать от значительного ущерба в течение нескольких недель, если судоходство через Ормузский пролив не возобновится, поскольку возобновившиеся военные действия на Ближнем Востоке ужесточают энергетические рынки.
По словам Фатиха Бироля, исполнительного директора Международного энергетического агентства (МЭА), у мира есть всего несколько недель, прежде чем он понесет экономические потери в результате повторной эскалации на Ближнем Востоке и новой остановки движения танкеров через Ормузский пролив. Ситуация в регионе резко ухудшилась на прошлой неделе, когда Иран нанес удар по коммерческим судам, проходившим транзитом через Ормузский пролив, в том числе двум супертанкерам, эксплуатируемым национальной нефтяной компанией ОАЭ Абу-Даби, а США нанесли серию ударов по Ирану и восстановили военно-морскую блокаду, чтобы помешать связанным с Ираном танкерам загружать и экспортировать иранскую нефть. Движение танкеров через Ормуз, которое только начало восстанавливаться в течение трех недель после подписания американо-иранского меморандума о взаимопонимании, резко остановилось в конце прошлой недели, а ежедневные перевозки упали до пятинедельного минимума. Предыдущий порыв ближневосточных производителей эвакуировать свою нефть, накопленную в Персидском заливе с начала войны, прекратился, а цены на нефть выросли примерно на 13% с прошлой пятницы.
Рынки нефти, облигаций и акций начали учитывать дополнительные нарушения в потоках нефти, а экономисты и правительства готовятся к новому всплеску цен на топливо и инфляции. «Если Ормузский пролив останется закрытым, у нас могут снова возникнуть некоторые трудности для мировой экономики, в том числе в регионе, развивающихся странах и Азии», — сказал Бироль в интервью агентству Bloomberg, опубликованном в четверг. «Пройдут не месяцы, это недели», после которых пролив должен быть «полностью открыт, безоговорочно открыт», чтобы уберечь мировую экономику от новых вызовов и замедления, заявил глава МЭА.
В настоящее время настоящий стресс на рынке нефти испытывает не сырая нефть, а очень напряженные рынки топлива, говорят экономисты и нефтяные аналитики. Между тем, Арсенио Домингес, генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) ООН, заявил, что навигация через Ормузский пролив сейчас слишком опасна для судовладельцев и операторов, чтобы выдержать узкий проход. Цветана Параскова для Oilprice.com
