Прибыль Ryanair упала на 36%, поскольку нехеджированные расходы на авиатопливо удвоились
Прибыль Ryanair упала на 36% до 593 млн евро после того, как нехеджированные расходы на авиатопливо удвоились на фоне войны в Иране, хотя пассажиропоток вырос на 6%.
Ryanair потеряла более трети своей прибыли, поскольку рост цен на авиационное топливо, вызванный войной в Иране, начал сказываться. Бюджетная авиакомпания ранее изолировала себя от роста цен на топливо, фиксируя затраты на электроэнергию по хеджированным контрактам. Но Ryanair заявила, что стоимость 20 процентов ее авиакеросина, которые она не хеджировала, выросла более чем вдвое в первом квартале этого года, до $150 за баррель. В результате операционные расходы компании подскочили на 11 процентов до 3,8 млрд евро за три месяца до июня, а ее прибыль до налогообложения упала на 36 процентов до 593 млн евро.
Авиакомпания, акции которой котируются в Дублине и Нью-Йорке, заявила в мае, что снизит некоторые тарифы, чтобы увеличить объемы перевозок и справиться с падением спроса, вызванным конфликтом на Ближнем Востоке. «Сильно зависит» от заказов в последнюю минуту. Трафик подскочил на шесть процентов в первом квартале этого года, но более низкие тарифы означали, что выручка авиакомпании за этот период снизилась на один процент до 4,3 миллиарда евро.
В начале этого года тарифы были ниже, потому что «конфликт на Ближнем Востоке привел к нерешительности потребителей, опасениям по поводу нехватки авиатоплива в ЕС, экономической неопределенности и более поздним бронированиям», — сообщил инвесторам генеральный директор Майкл О’Лири. «Несмотря на недавний небольшой рост объемов и меньшее ценовое стимулирование, цены во втором квартале имеют тенденцию к умеренному снижению в годовом исчислении, а окончательный результат по тарифам в первом полугодии во многом зависит от количества закрытых заказов в августе и сентябре», — добавил он. Авиакомпании предупредили, что опасения по поводу сбоев в поездках, вызванных войной в Иране, вынуждают отдыхающих бронировать билеты в последнюю минуту, что ограничивает способность перевозчиков планировать заранее. Ryanair заявила, что ее «консервативная» политика хеджирования авиатоплива по-прежнему обеспечивает лучшую защиту, чем у ее конкурентов в ЕС. О’Лири продлил контракт.
Авиакомпания заявила, что 80 процентов ее потребностей в топливе на текущий финансовый год зафиксированы на уровне 67 долларов за баррель. Но затраты на электроэнергию Ryanair в следующем году резко вырастут: 15 процентов ее потребности в 2028 финансовом году будет хеджировано на уровне 85 долларов за баррель. Биржевой брокер Panmure Liberum заявил, что новость Ryanair будет воспринята рынком как «немного разочаровывающая», поскольку прибыль компании оказалась ниже ожиданий аналитиков.
В июне авиакомпания продлила О’Лири на шесть лет в рамках нового контракта, по которому ему могли быть переданы 10 миллионов дополнительных акций. Стэн Маккарти, председатель правления Ryanair, сказал, что он «рад сообщить», что О’Лири согласился продлить свое руководство «в интересах всех акционеров». О’Лири, известный своей яркой личностью и пламенным языком, является одним из самых богатых бизнесменов Ирландии. Акции Ryanair упали на 5,7% на Euronext Dublin до 24 евро в понедельник и на 5,7% на Nasdaq до 63 долларов.
Автор: СитиАМ
