Удар дрона остановил экспорт на стратегическом черноморском нефтяном терминале
Второй удар беспилотника менее чем за 24 часа снова приостановил погрузку сырой нефти на черноморском терминале Каспийского трубопроводного консорциума после того, как танкер, перевозивший казахстанскую нефть, был подбит во время погрузочных операций.
По сообщениям региональных СМИ, в понедельник дрон ударил по танкеру, загружающему сырую нефть на черноморском экспортном терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), что привело к приостановке экспорта во второй раз менее чем за 24 часа. В КТК сообщили, что танкер NELSA загружался на одноточечном причале 1 (ВОП-1), когда дрон врезался в кормовую часть правого борта судна, вызвав пожар на палубе и в отсеках между жилым блоком и машинным отделением. Аварийные бригады потушили пожар за считанные часы; Танкер остался на плаву, разливов нефти не зафиксировано. На момент написания статьи никаких официальных заявлений о возобновлении погрузок сделано не было.
Это был второй удар менее чем за 24 часа. В воскресенье атака беспилотника вынудила КТК приостановить погрузку сырой нефти, прежде чем операции возобновятся позднее вечером того же дня. В КТК сообщили, что танкеры, загружающие сырую нефть, принадлежащую казахстанским и американским грузоотправителям, стали объектом предыдущей атаки.
Ни КТК, ни Казахстан не установили, кто совершил нападение в понедельник. Министерство иностранных дел и Министерство энергетики Казахстана осудили оба инцидента, назвав их террористическими атаками на гражданскую морскую инфраструктуру и экономические интересы Казахстана. По сообщению Times of Central Asia, компания Chevron заявила, что ей известно о сообщениях об инциденте с судном, загружающим сырую нефть на Тенгизе на терминале КТК, но отказалась от дальнейших комментариев. Трубопровод КТК протяженностью 1511 километров транспортирует более двух третей казахстанской нефти вместе с нефтью, добываемой на российских месторождениях в Каспийском регионе, на черноморский экспортный терминал под Новороссийском. В число акционеров входят Chevron, ExxonMobil, КазМунайГаз, Лукойл, Роснефть, Shell и Eni, что делает систему одним из крупнейших в мире международных маршрутов экспорта сырой нефти.
На систему КТК приходится примерно 1% мировых поставок нефти, транспортируя нефть в основном с гигантских казахстанских месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак, а также дополнительные объемы от российских производителей в Каспийском регионе. Последнее нападение последовало за серией сбоев в работе КТК с начала войны, включая предыдущие нападения на трубопровод и экспортную инфраструктуру, которые временно сократили поставки сырой нефти из Казахстана. Несмотря на неоднократные перерывы, консорциум, как правило, восстанавливал работу в течение нескольких дней, хотя график возобновления погрузок после забастовки в понедельник не был объявлен.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
