Индия отказывается от иракской нефти, поскольку Ормуз становится слишком опасным
Indian Oil Corp. и Mangalore Refinery & Petrochemicals приостановили погрузку сырой нефти из Ирака после серии нападений на коммерческие танкеры
Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы Индии больше не желают делать ставку на Ормузский пролив. Индийская нефтяная корпорация и компания Mangalore Refinery & Petrochemicals приостановили погрузку сырой нефти из Ирака после того, как серия нападений на коммерческие танкеры превратила самый важный нефтяной узел в мире во все более дорогое и опасное место для ведения бизнеса. По сообщению Bloomberg, компания Indian Oil отказалась от планов по загрузке VLCC Lila Jamnagar, заключив, что отправка полностью груженного танкера емкостью 2 миллиона баррелей через Ормуз больше не стоит риска. Мангалорский нефтеперерабатывающий завод также приостановил поставки иракской нефти, поскольку безопасность в регионе продолжает ухудшаться.
Это решение говорит о новой реальности, с которой столкнулись сегодняшние покупатели сырой нефти. Кто-нибудь хочет плыть через Ормуз за нефтью, если она вообще есть в наличии? Индия зависит от импорта более 85% потребляемой ею нефти, и до войны с Ираном примерно половина этих баррелей поступала с Ближнего Востока.
Ирак традиционно был одним из крупнейших поставщиков нефти по долгосрочным контрактам, по которым индийские нефтеперерабатывающие заводы несут ответственность за организацию поставок. Это уравнение становится гораздо менее привлекательным, когда танкеры поражаются снарядами. Министерство судоходства страны уже дало указание судовладельцам и кадровым агентствам не нанимать индийских моряков на суда, следующие транзитом через Ормуз, до дальнейшего уведомления. Откат также ускоряет поиск альтернатив в Индии. По данным Kpler, в этом месяце российская нефть продолжает поступать в страну на почти рекордных уровнях — примерно 2,45 миллиона баррелей в день.
Поставки из ОАЭ и Саудовской Аравии также остаются относительно устойчивыми, поскольку обе страны могут часть своего экспорта обходить Ормуз по трубопроводам в Фуджейру и Янбу. У Ирака нет такого обходного пути. Последний сбой произошел на фоне того, что нефть марки Brent снова торгуется выше 90 долларов за баррель после очередного нападения на танкер в проливе и военно-морской блокады хуситов против саудовских судов в Красном море.
Индия пока не испытывает недостатка в сырой нефти. Но если покупатели начнут отказываться от иракской нефти, потому что они не могут безопасно ее перевезти, еще один участок ближневосточных поставок фактически окажется в затруднительном положении без остановки ни одной скважины. Джулианна Гейгер для Oilprice.com
