Движение танкеров в Ормузе остановилось на двухмесячном минимуме из-за эскалации атак
Движение танкеров через Ормузский пролив остается близким к двухмесячному минимуму, поскольку Иран и хуситы усиливают угрозы судоходству в Персидском заливе и Красном море.
Движение в Ормузском проливе остается самым низким за более чем два месяца, поскольку проблемы безопасности усилились из-за недавних нападений на суда и постоянных угроз судоходству в регионе. После короткой передышки между серединой июня и началом июля, когда движение в Ормузе возросло после предварительного открытия контрольно-пропускного пункта в рамках ныне умершего меморандума о взаимопонимании между США и Ираном, трафик всех судов, включая товароперевозчиков, упал до двухмесячного минимума по состоянию на конец июля. И ситуация не восстановилась, несмотря на попытки США снизить цены на нефть и заявление о возобновлении переговоров с Ираном. Ситуация с безопасностью фактически ухудшилась за последние две недели: Иран полон решимости установить контроль над судами, проходящими транзитом через Ормузский пролив, а связанные с Ираном хуситы угрожают связанным с Саудовской Аравией грузам в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе, ведущем в Аравийское море.
В результате судоходство в Ормузском проливе по состоянию на вторник оставалось ограниченным, согласно данным отслеживания судов, отслеживаемым Bloomberg. Снижение трафика продлевает период, в течение которого владельцы танкеров либо используют темный режим для проезда через узкий проход, либо отказываются от попыток пересечь границу, либо вообще не рискуют транзитом. Согласно предупреждениям консалтинговых компаний по безопасности, с которыми ознакомилось агентство Bloomberg News, в эти выходные судно Egypt Prosperity, очень крупный перевозчик сырой нефти (VLCC), прервало попытку выйти из Персидского залива из-за прямых угроз по радио.
Экипаж «Процветания Египта» также сообщил, что слышал взрывы вблизи судна. Аналитики компаний, занимающихся безопасностью и отслеживанием судов, сообщили Би-би-си на этой неделе, что угрозы судоходству в Персидском заливе и Красном море в настоящее время переросли в худшую ситуацию с безопасностью с начала войны с Ираном. «С точки зрения угрозы торговле сырой нефтью, мы переживаем худший период за всю историю с начала кризиса», — заявил BBC Мэтью Райт, аналитик компании Kpler, занимающейся отслеживанием судов. Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
