Темный танкер резко увеличил транзит в Баб-эль-Мандебе, поскольку угроза хуситов сохраняется
Танкеры, перевозящие саудовскую нефть, отключают транспондеры в Баб-эль-Мандебе, поскольку угрозы хуситов ограничивают поставки нефти из Красного моря.
Угроза хуситов поставкам саудовской сырой нефти из Красного моря не уменьшилась, и все больше танкеров, груженных саудовской нефтью, похоже, совершили транзит через контрольно-пропускной пункт Баб-эль-Мандеб в темном режиме. Два танкера, которые загружали саудовскую нефть в порту Янбу на Красном море, вероятно, вышли из Баб-эль-Мандебского пролива в южном направлении с отключенными транспондерами, сообщило агентство Bloomberg в понедельник со ссылкой на данные слежения за судами, которые оно отслеживает. Согласно данным, принадлежащий Греции танкер Lesvos размером Suezmax и супертанкер Desh Vaibhav, плавающий под индийским флагом, последний раз вели передачу возле порта Янбу в субботу, а затем снова появились в системах мониторинга AIS на шельфе южного Омана в понедельник, согласно данным. Спутниковые снимки в порту Янбу показали, что в субботу там стояли как минимум пять танкеров.
Это, возможно, был самый загруженный день в саудовском порту на Красном море с тех пор, как две недели назад хуситы угрожали нарушить экспорт саудовской нефти. Установите OilPrice.com в качестве предпочтительного источника в Google здесь. С тех пор как хуситы объявили, что попытаются перекрыть саудовские поставки, Саудовская Аравия перенаправила часть своего экспорта на север, в Египет и Суэцкий канал, в то время как другие суда все чаще отключались при транзите через Баб-эль-Мандебский пролив на юг.
На прошлой неделе шесть танкеров развернулись в Аравийском море из Баб-эль-Мандеба после того, как угрозы хуситов саудовскому судоходству и фактические нападения на танкеры побудили Саудовскую Аравию снова перенаправить свой экспорт сырой нефти в Египет. Согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg в конце прошлой недели, танкеры указывали такие пункты назначения, как Гибралтар или южноафриканские порты Дурбан или Алгоа-Бэй, которые являются крупными заправочными узлами. Кроме того, на прошлой неделе более полудюжины пустых супертанкеров направлялись в египетский порт Сиди-Керир, чтобы забрать саудовскую нефть, поскольку крупнейший в мире экспортер сырой нефти меняет – опять же – свою тактику экспорта, чтобы избежать новой угрозы в Баб-эль-Мандебе. Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
