По словам представителей отрасли, мировые поставки дизельного топлива сохранятся на высоком уровне в течение зимы
Мировые поставки дизельного топлива останутся ограниченными из-за нехватки свободных перерабатывающих мощностей, запрета России на экспорт и приближения пикового зимнего спроса, заявили во вторник высокопоставленные руководители отрасли.
Мировые поставки дизельного топлива останутся ограниченными из-за нехватки свободных перерабатывающих мощностей, запрета России на экспорт и приближения пикового зимнего спроса, заявили во вторник высокопоставленные руководители отрасли. Войны на Украине и в Иране повлияли на нефтеперерабатывающие заводы в России и на Ближнем Востоке, повысив рентабельность дизельного топлива до рекордных уровней в Европе и США и сократив поставки сырой нефти в Азию. «Мы действительно испытываем нехватку продуктов, потому что нам не хватает 2 млн баррелей в день из России и почти 2 млн баррелей в день с Ближнего Востока», — заявил генеральный директор Vitol Рассел Харди на конференции APPEC во вторник. Харди сказал, что спрос на сырую нефть выше, чем на продукты, поскольку Ближний Восток экспортирует около 9 млн баррелей в сутки сырой нефти и 1 млн баррелей в сутки нефтепродуктов.
«У нас по-прежнему недостаточно перерабатывающих мощностей, чтобы предотвратить эти сокращения», — сказал он. «Мы продолжаем использовать излишки, которые существуют по всему миру, и наши запасы практически исчерпаны». Марк Сенн, старший вице-президент по глобальной торговле Phillips 66 (PSX.N), сказал, что большинство нефтеперерабатывающих заводов США уже работают на пределе своих возможностей.
«Когда вы с нетерпением ждете наступления зимнего сезона, когда запасы дизельного топлива будут в дефиците, вы готовитесь к тому, что на этих рынках сохранится рост цен на дизельное топливо», — добавил он. Цены на дизельное топливо в США подскочили до рекордно высокого уровня в конце прошлой недели, в то время как в продукте распространился крекинг, что является показателем переработки прибыльность в среду выросла до рекордного внутридневного максимума в 108,02 доллара за баррель. Харди из Vitol заявил, что высокие цены и нехватка доступных запасов топлива, как ожидается, приведут к снижению мирового спроса на нефть примерно на 1,5 млн баррелей в сутки в 2026 году по сравнению с 2025 годом. Он добавил, что разрыв между объемами импорта сырой нефти Китаем в 2025 и 2026 годах на уровне 5-6 миллионов баррелей в сутки является неприемлемым, и он ожидает, что к концу года этот разрыв сократится, так что у Китая будет достаточно топлива на зиму.
