Ирак перевозит сырую нефть с юга на север в попытке увеличить экспорт через Турцию
Ирак начал экспериментальную операцию по транспортировке сырой нефти автомобильным транспортом со своих южных нефтяных месторождений в хранилище в Киркуке в попытке увеличить поставки в северную экспортную систему и потенциально увеличить поставки через турецкий порт Джейхан.
Ирак начал экспериментальную операцию по транспортировке сырой нефти автомобильным транспортом со своих южных нефтяных месторождений в хранилище в Киркуке в попытке увеличить поставки в северную экспортную систему и потенциально увеличить поставки через турецкий порт Джейхан. Эта инициатива является частью более широких усилий Ирака по увеличению поставок по северному экспортному маршруту после того, как американо-израильская война с Ираном нарушила поставки Ирака через Ормузский пролив, его основной экспортный маршрут. Министерство нефти Ирака заключило контракт с местной компанией KAR Group на транспортировку сырой нефти с использованием своего парка автоцистерн, сообщил представитель министерства нефти. Договоренность была подтверждена в заявлении государственной нефтяной компании Басры (BOC).
Пробная эксплуатация началась 13 сентября и продолжалась в течение двух дней, в течение которых 209 автоцистерн вместимостью 30 000 литров каждая перевезли чуть более 6 миллионов литров сырой нефти, что эквивалентно примерно 38 000 баррелей, сообщает BOC. «Контракт с KAR Group основан на общем объеме поставок автоцистернами», — сказал представитель Министерства нефти Ирака Салим аль-Рикаби, добавив, что ежедневные объемы перевозок зависят от количества задействованных автоцистерн, грузоподъемности, дорожных условий, пропускной способности и других логистических факторов. KAR Group не сразу ответила на запрос о комментариях.
Согласно данным министерства нефти, текущие поставки из северного Ирака в турецкий порт Джейхан оцениваются примерно в 200 000 баррелей в сутки, по сравнению с примерно 250 000 баррелей в сутки до войны с Ираном. По словам источников в BOC, проект сталкивается с логистическими проблемами, включая ограниченную доступность грузовых автомобилей и неразвитую инфраструктуру погрузки на южных месторождениях. Первоначальные объемы остаются слишком малыми для существенного увеличения экспорта с севера без существенного расширения транспортных и погрузочных мощностей.
