Цены на нефть снижаются из-за того, что Саудовская Аравия перенаправляет поставки сырой нефти через Оман
Цены на нефть продолжили снижение, поскольку Саудовская Аравия увеличила доступность сырой нефти для азиатских покупателей за счет поставок с судна на судно из Омана, ослабив опасения по поводу остановки нефтепровода Восток-Запад.
Цены на сырую нефть, которые вчера упали, продолжили падение ранее сегодня после сообщений о том, что Саудовская Аравия будет экспортировать больше нефти через Оман, пока ремонтируется трубопровод Восток-Запад. На момент написания статьи нефть марки Brent торговалась по цене 105,89 доллара за баррель, а West Texas Intermediate — по цене 102,39 доллара за баррель. Ранее на этой неделе Brent ненадолго превысила отметку в 108 долларов, а WTI подскочила более чем до 103 долларов за баррель. Всплеск произошел после последних нападений хуситов на энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии, в частности на трубопровод Восток-Запад, по которому нефть поступала в порт Янбу на Красном море, откуда она экспортировалась на мировые рынки.
После нападения, которое привело к остановке нефтепровода, опасения по поводу безопасности поставок нефти возросли синхронно с ценами на нефть. Эти опасения усилились из-за сообщений о том, что Saudi Aramco отменила несколько поставок нефти, которые должны были быть отправлены европейским покупателям в этом месяце. Еще больше усилив опасения по поводу дефицита, компания Kpler сообщила, что запасы нефти в порту Янбу упали ниже 15 миллионов баррелей с почти 21 миллиона баррелей в июле.
При нынешних темпах экспорта (3,5 миллиона баррелей в день) этого хватило бы всего на несколько дней. Тем временем Саудовская Аравия заявила, что начнет перенаправлять больше нефти в свои порты Персидского залива, что успокоило трейдеров, поскольку Aramco, как сообщается, будет избегать Ормузского пролива, осуществляя перевалку с судна на судно в Оманском заливе. В последние месяцы Объединенные Арабские Эмираты усовершенствовали STS-перевозки спотовых партий сырой нефти, чья национальная нефтяная компания ADNOC предложила оперативные поставки в рамках многочисленных тендеров как в Персидском заливе, так и на месторождении Фуджейра-Сохар за пределами Ормузского пролива. Между тем, движение в Ормузском проливе по-прежнему парализовано, поскольку последний удар по судну на этом водном пути был нанесен всего несколько дней назад. Показатели движения танкеров по-прежнему выражаются однозначными цифрами.
Автор: Ирина Слав для Oilprice.com
