Аварийные запасы дизельного топлива ЕС сосредоточены в основном в Германии и Франции.
Администрация Трампа призывает Европу высвободить аварийные запасы дизельного топлива, сообщают источники, привлекая внимание к запасам ЕС, а также Франции и Германии, на которые вместе приходится более трети стратегических запасов дизельного топлива блока.
Администрация Трампа призывает Европу высвободить аварийные запасы дизельного топлива, сообщают источники, привлекая внимание к запасам ЕС, а также Франции и Германии, на которые вместе приходится более трети стратегических запасов дизельного топлива блока. Цены на дизельное топливо выросли до рекордных или близких к ним уровней на нескольких рынках, в том числе в Европе, что превратило это топливо в политическую и экономическую проблему, поскольку оно является основой грузоперевозок, сельского хозяйства и промышленности. Официальные лица США особенно разочарованы действиями Франции и Германии, которые, по их мнению, не выполнили обязательств, взятых в рамках скоординированного экстренного сокращения запасов нефти Международным энергетическим агентством, согласованного ранее в этом году, чтобы помочь компенсировать перебои в поставках, связанные с войной в Иране, сообщили источники, знакомые с усилиями США. ЕС не сразу ответил на просьбы прокомментировать утверждения США о том, что его члены не выполняют взятые на себя обязательства.
Согласно последним доступным данным Евростата, на май 2025 года в странах Европейского союза имелось около 39 миллионов метрических тонн аварийных запасов газойля и дизельного топлива. В Германии было 5,6 млн тонн, а во Франции — 8,2 млн тонн, что означает, что на две страны вместе приходилось около 35% стратегических запасов ЕС. Правила ЕС требуют, чтобы государства-члены сохраняли чрезвычайные запасы нефти, покрывающие, по крайней мере, 90 дней чистого импорта или 61 день внутреннего потребления, в зависимости от того, что больше.
Блок в целом соблюдает правила. Спор подчеркивает необходимость балансирования, с которым сталкиваются европейские правительства. Сократив зависимость от импорта российского топлива после вторжения Москвы на Украину и значительно сократив собственные нефтеперерабатывающие мощности за последние два десятилетия, Европа становится все более зависимой от импорта дизельного топлива из США, особенно в связи с тем, что война в Иране сокращает поставки на Ближний Восток. В марте МЭА согласилось высвободить около 400 миллионов баррелей аварийных запасов по всему миру, при этом США предоставят 172 миллиона баррелей, а страны ЕС обязуются предоставить 20% от общего объема. Комиссар ЕС по энергетике Дэн Йоргенсен заявил во вторник, что блок обсудил возможное увеличение запасов с исполнительным директором МЭА Фатихом Биролем, но еще не решил, следует ли просить государства-члены увеличить объем запасов.
