Немецкий регулятор разрешил использовать аккумуляторы от электромобилей для питания домов и электросетей.
Немецкий энергетический регулятор в четверг опубликовал новые правила, позволяющие владельцам электромобилей использовать автомобильные аккумуляторы для питания своих домов или подачи электроэнергии обратно в сеть, что стало прорывом в технологии «автомобиль-сеть» после того, как агентство пересмотрело свой проект после критики со стороны отрасли.
Немецкий энергетический регулятор в четверг опубликовал новые правила, позволяющие владельцам электромобилей использовать автомобильные аккумуляторы для питания своих домов или подачи электроэнергии обратно в сеть, что стало прорывом в технологии «автомобиль-сеть» после того, как агентство пересмотрело свой проект после критики со стороны отрасли. Постановление Bundesnetzagentur’s MiSpeL, сокращенное от Market Integration of Storage and Charging Points, устраняет нормативный барьер, который не позволял владельцам субсидируемых солнечных систем использовать энергию на крыше и в сети в аккумуляторах, не теряя при этом своих платежей за поддержку возобновляемых источников энергии (EEG). На практике владельцы электромобилей могут накапливать недорогую солнечную или сетевую энергию в своих автомобильных аккумуляторах, а затем использовать их дома или подавать обратно в сеть, когда это выгодно, сохраняя при этом поддержку ЭЭГ для получения приемлемой «зеленой» электроэнергии. Новая система использует методы учета, основанные на 15-минутных показаниях счетчиков, для определения потоков солнечной, сетевой и накопленной электроэнергии в течение переходного периода до 30 сентября 2027 года., пользователям требуется одобрение операторов электросетей и учета, что дает им время для настройки ИТ-систем и биллинговых систем
