Аварийные запасы дизельного топлива ЕС сосредоточены в основном в Германии и Франции.
Администрация Трампа оказала давление на Германию и Францию, чтобы те изъяли дизельное топливо из своих аварийных запасов или столкнулись с запретом на экспорт критически важного топлива из США, сообщают источники, привлекая внимание к запасам ЕС и, в частности, Франции и Германии.
Администрация Трампа оказала давление на Германию и Францию, чтобы те изъяли дизельное топливо из своих аварийных запасов или столкнулись с запретом на экспорт критически важного топлива из США, сообщают источники, привлекая внимание к запасам ЕС и, в частности, Франции и Германии. На долю этих двух стран приходится более трети стратегических запасов дизельного топлива в ЕС. Цены на дизельное топливо выросли до рекордных или близких к ним уровней на нескольких рынках, в том числе в Европе, что превратило это топливо в политическую и экономическую проблему, поскольку оно служит основой для грузоперевозок, сельского хозяйства и промышленности. Один из источников, базирующийся в одной из европейских столиц, сообщил, что США обратились к Европейскому Союзу с просьбой выделить 120 миллионов баррелей дизельного топлива в течение следующих шести месяцев.
Согласно последним доступным данным Евростата на май 2025 года, выброс такого масштаба будет означать сокращение более чем на 40% из нынешних 39 миллионов метрических тонн аварийных запасов газойля и дизельного топлива, имеющихся в государствах ЕС. Объем, которого добивается Трамп, соответствует примерно месячному объему общего потребления дизельного топлива/газойля в ЕС, согласно расчетам Reuters, основанным на последних доступных данных Евростата о спросе на 2024 год. По данным на май 2025 года, в Германии было 5,6 млн тонн, а во Франции — 8,2 млн тонн, что означает, что на две страны вместе приходилось около 35% стратегических запасов ЕС.
ЕС не сразу ответил на просьбы прокомментировать утверждения США о том, что страны-члены не выполняют взятые на себя обязательства. Правила ЕС требуют, чтобы государства-члены сохраняли чрезвычайные запасы нефти, покрывающие как минимум 90 дней чистого импорта или 61 день внутреннего потребления, в зависимости от того, что больше. Европейский союз в целом соблюдает правила. Спор подчеркивает необходимость балансирования, с которым сталкиваются европейские правительства. Сократив зависимость от импорта российского топлива после вторжения Москвы на Украину и значительно сократив собственные перерабатывающие мощности за последние два десятилетия, Европа становится все более зависимой от импорта дизельного топлива из США, особенно в связи с тем, что война в Иране сокращает поставки на Ближний Восток.
В марте МЭА согласилось высвободить около 400 миллионов баррелей аварийных запасов сырой нефти и топлива по всему миру, при этом США предоставят 172 миллиона баррелей, а страны ЕС обязуются предоставить 20% от общего объема. Комиссар ЕС по энергетике Дэн Йоргенсен заявил во вторник, что блок обсудил возможное увеличение запасов с исполнительным директором МЭА Фатихом Биролем, но еще не решил, следует ли просить государства-члены увеличить объем запасов.
