Несмотря на сохраняющиеся риски, через Ормузский пролив проходит больше партий катарского СПГ.
В минувшие выходные за пределами Ормузского пролива вновь появились новые партии сжиженного природного газа, отправленные из Рас-Лаффана транзитом через водный путь, что свидетельствует о недавнем увеличении перевозок катарского СПГ, несмотря на сохраняющиеся риски для безопасности, связанные с американо-израильской войной с Ираном.
В минувшие выходные за пределами Ормузского пролива вновь появились новые партии сжиженного природного газа, отправленные из Рас-Лаффана транзитом через водный путь, что свидетельствует о недавнем увеличении перевозок катарского СПГ, несмотря на сохраняющиеся риски для безопасности, связанные с американо-израильской войной с Ираном. Четыре судна со сжиженным газом, перевозившие катарские грузы, вновь появились за пределами Ормузского пролива примерно 2-3 октября, согласно данным отслеживания судов Kpler и LSEG, три из которых — Bu Samra, Al Gattara и Al Sadd — связаны с QatarEnergy. В настоящее время Al Gattara подает сигналы в Чжэцзян, Китай, в то время как Al Sadd доставил свой груз на терминал Дахедж в Индии 3 октября. Четвертое судно, Al Kharsaah, находится под управлением Seapeak Maritime, независимого владельца и оператора газовозов.
В последний раз все четыре судна были замечены в проливе в период с 18 по 27 сентября. Многие суда, проходящие через пролив, совершают «темные переходы», отключая свои транспондеры автоматической системы идентификации, чтобы избежать обнаружения. Между тем, 2 октября другое судно с сжиженным газом, Al Marrouna, также управляемое Seapeak Maritime, вновь появилось в балласте в Ормузском проливе у берегов Катара после того, как ранее его отслеживали за пределами водного пути QatarEnergy и Seapeak Maritime не ответили на запросы о комментариях
