Война на Ближнем Востоке обостряет внимание к планам АСЕАН по обеспечению энергетической безопасности
Министры энергетики Юго-Восточной Азии, собравшиеся на этой неделе в Маниле, сталкиваются с перспективой затяжной войны на Ближнем Востоке, которая выявила уязвимость региона перед импортируемыми энергоносителями.
Министры энергетики Юго-Восточной Азии, собравшиеся на этой неделе в Маниле, сталкиваются с перспективой затяжной войны на Ближнем Востоке, которая выявила уязвимость региона перед импортируемыми энергоносителями. По мере того как американо-израильская война против Ирана затягивается, для АСЕАН становится все более актуальной реализация предложенных ею планов обеспечения энергетической безопасности и снижение подверженности ценовым шокам, вызванным нападениями на инфраструктуру и морские пути на Ближнем Востоке. АСЕАН импортирует более половины сырой нефти для своих нефтеперерабатывающих заводов с Ближнего Востока, в то время как мировые базовые цены составляют около 100 долларов за баррель. Конфликт также обострил опасения по поводу более широких рисков для энергетической безопасности, поскольку китайские нефтеперерабатывающие компании приостановили экспорт нефтепродуктов на октябрь.
На этом фоне ожидается, что на встрече министров энергетики в Маниле будут рассмотрены региональные меры по обеспечению топливной безопасности, принятые после экстренных переговоров в начале этого года, включая усилия по осуществлению скоординированных мер реагирования на чрезвычайные ситуации в рамках Рамочного соглашения АСЕАН по нефтяной безопасности (APSA). На повестке дня также стоят долгосрочные инициативы, включая создание энергосистемы АСЕАН и внедрение возобновляемых источников энергии. “Кризис привел к тому, что более пристальное внимание стало уделяться отказоустойчивости”, — заявил Reuters 1 октября заместитель министра энергетики Филиппин Феликс Фуэнтебелла, заявив, что энергетическая безопасность превратилась из технического вопроса в приоритет для министров и лидеров стран АСЕАН.
Более высокие цены увеличивают расходы домохозяйств региона и снижают заработки работников транспорта. “Мы почти ничего не берем домой”, — сказал Антонио Бандин, водитель джипни из Манилы, который на прошлой неделе присоединился к акции протеста против повышения цен на топливо. Его рабочий счет за топливо увеличился более чем вдвое и составляет около 2400 песо (38 долларов) в день. Центр энергетики АСЕАН предупредил в своем программном документе, что серьезные перебои с поставками на Ближний Восток могут поставить под угрозу объемы нефти, эквивалентные почти 28% конечного потребления нефти АСЕАН, что подчеркивает необходимость укрепления региональных механизмов обеспечения нефтяной безопасности. Однако недостаточные мощности хранилищ и запасы в регионе по-прежнему препятствуют внедрению APSA, предупредил в пятницу во время вебинара, организованного Центром стратегических и международных исследований, старший экономист по энергетике Института экономических исследований АСЕАН и Восточной Азии Аллоизиус Джоко Пурванто.
Министр энергетики Шэрон Гарин заявила, что Филиппины, которые по-прежнему находятся в состоянии чрезвычайной энергетической ситуации, изучают региональные механизмы создания запасов топлива и могут принять будущие проекты по хранению. Но аналитики предупреждают, что такие меры вряд ли повлияют на нынешний кризис. “Это скорее подготовка к следующему кризису.
Резерв — это буфер. Это не стратегия”, — сказал Кристофер Лен, старший научный сотрудник Института ISEAS-Юсоф Исхак, на том же вебинаре, имея в виду региональные инициативы по созданию запасов. Ожидается, что министры также обсудят пути снижения долгосрочной зависимости от импортных видов топлива. Ожидается, что особое внимание будет уделено возобновляемым источникам энергии, электромобилям и энергоэффективности.
По оценкам Международного энергетического агентства, расходы Юго-Восточной Азии на импорт энергоносителей могут вырасти с более чем 80 миллиардов долларов в 2024 году до примерно 245 миллиардов долларов к 2035 году без структурных изменений. МЭА заявило, что более широкая электрификация, включая электромобили и производство биотоплива, поможет ограничить спрос на нефть и снизить зависимость от нестабильного импорта топлива, в то время как трансграничные соединения в рамках энергосистемы АСЕАН, которые объединят электрическую сеть региона, потребуют инвестиций в размере около 27 миллиардов долларов к 2040 году. “На самом деле мы должны использовать этот шок как урок, чтобы уменьшить риск, а не только смягчить его”, — сказал Лен. (1 доллар = 62,7000 филиппинских песо)
