Производители из стран Персидского залива заявляют, что импортеры должны разделить расходы, связанные с обходом Ормузского пролива.
Руководители крупнейших нефтедобывающих компаний Персидского залива призвали к привлечению внешних инвестиций в новые маршруты в обход Ормузского пролива, а также к созданию и расширению хранилищ сырой нефти и топлива за пределами региона и ближе к потребителям.
Руководители крупнейших нефтедобывающих компаний Персидского залива призвали к привлечению внешних инвестиций в новые маршруты в обход Ормузского пролива, а также к созданию и расширению хранилищ сырой нефти и топлива за пределами региона и ближе к потребителям. «Хотя Королевство обладает необходимыми возможностями и уверенностью, а его системы справляются с ситуацией, ни одна страна не должна сталкиваться с этим в одиночку», — заявил генеральный директор Saudi Aramco Амин Нассер на форуме Energy Intelligence Forum 2026 в Лондоне на этой неделе.
«Каждая атака имеет свою глобальную цену: ослабление энергетической безопасности, усиление рыночных потрясений, угроза жизни и средств к существованию», — сказал Нассер. «Именно поэтому нефтегазовая инфраструктура — это не затраты, которые следует минимизировать или избегать; это коллективная необходимость как для производителей, так и для потребителей». Кувейт, со своей стороны, ведет переговоры с европейскими партнерами о размещении большего количества переработанных нефтепродуктов ближе к потребителям в Европе, заявил на том же мероприятии генеральный директор Кувейтской нефтяной корпорации (KPC) шейх Наваф Сауд Аль-Сабах.
«Мы хотим оказаться в таком положении, когда будем поставлять вам дистилляты, а вы, в свою очередь, должны подготовить логистические ресурсы, чтобы мы могли их хранить», — заявил шейх Аль-Сабах, как сообщает Bloomberg . С начала войны в конце февраля и закрытия Ираном Ормузского пролива нефтедобывающие компании Персидского залива пытаются перенаправить поставки из региона по альтернативным маршрутам. Они также начали использовать изобретательные способы транзита через Ормузский пролив, осуществляя челночную перевозку сырой нефти на небольших танкерах за пределами пролива, у берегов Фуджейры или Омана, а затем на крупных танкерах по пути к конечным покупателям.
После начала войны Саудовская Аравия быстро перенаправила большую часть потоков сырой нефти в Красное море по трубопроводу Восток-Запад , но в прошлом месяце эта инфраструктура подверглась атаке беспилотников и была остановлена на две недели для ремонта поврежденных насосных станций.
Кувейт активизирует усилия по созданию хранилищ за пределами региона, в то время как Ирак, еще один крупный производитель нефти в Персидском заливе, рассматривает возможность возобновления работы старого, недействующего трубопровода в Сирию для транспортировки сырой нефти с иракских месторождений на средиземноморское побережье Сирии в обход Ормузского пролива. Чарльз Кеннеди,
Oilprice.com Другие лучшие статьи с сайта Oilprice.com Япония налаживает отношения с Саудовской Аравией и ОАЭ на фоне сохраняющихся опасений по поводу поставок нефти в Азию. Индия может увеличить поставки сырой нефти и критически важных минералов из Эквадора. ЕС откладывает введение правил по метану и начинает переговоры с нефтеперерабатывающими заводами на фоне рекордных цен на топливо.
