Южная Корея представила план стоимостью 747 миллиардов долларов по отказу от использования ископаемого топлива.
Южная Корея планирует инвестировать до одного квадриллиона корейских вон, или 747 миллиардов долларов, в возобновляемые источники энергии, внедрение электромобилей и декарбонизацию промышленности к 2035 году, стремясь решить проблемы энергетической безопасности и ужесточить глобальные нормы по выбро
Южная Корея планирует инвестировать до одного квадриллиона корейских вон, или 747 миллиардов долларов, в возобновляемые источники энергии, внедрение электромобилей и декарбонизацию промышленности к 2035 году, стремясь решить проблемы энергетической безопасности и ужесточить глобальные нормы по выбросам углерода. В среду высокопоставленные южнокорейские чиновники представили подробности так называемой Корейской стратегии «Зеленой трансформации» (K-GX) до 2035 года, которая включает в себя достижение к 2030 году мощности возобновляемой энергетики в 100 гигаватт (ГВт), а также увеличение доли электромобилей и автомобилей на водородном топливе до 70% от общего объема продаж новых автомобилей к 2035 году.
Кроме того, Южная Корея будет стремиться к резкому сокращению выбросов в ключевых отраслях промышленности, включая сталелитейную, цементную, полупроводниковую, нефтехимическую и нефтеперерабатывающую промышленность. «Мы должны отказаться от практики погони за другими и сами стать архитекторами и лидерами зеленого рынка», — заявил президент Южной Кореи Ли Чжэ Мён на пресс-конференции, как сообщает агентство Reuters. Южная Корея также стремится укрепить свою энергетическую безопасность после ближневосточного кризиса, который вынудил ее нефтеперерабатывающие заводы и энергетические компании искать альтернативные источники поставок сырой нефти и СПГ, поскольку грузы оказались заблокированы в Ормузском проливе.
Страна, являющаяся одним из крупнейших импортеров нефти и газа в Азии, диверсифицирует источники поставок нефти и газа, но без существенного скачка в развитии собственных возобновляемых источников энергии она по-прежнему сильно зависит от геополитической нестабильности и перебоев в поставках. По данным аналитического центра по вопросам чистой энергетики Ember , опубликованным в июне,
нынешние мощности ветровой и солнечной энергетики в Южной Корее могут сэкономить 4,7 миллиарда долларов на импорте ископаемого топлива только в этом году, поскольку цены на энергоносители резко выросли. Согласно исследованию компаний Ember и Global Energy Monitor, по состоянию на начало июня 2026 года годовой импорт ископаемого топлива в Южную Корею для всего энергетического сектора достигнет 133 миллиардов долларов. Эта сумма почти в шесть раз превышает ежегодные выплаты по государственному долгу, в три с половиной раза — импорт продовольствия и почти в три раза — расходы на оборону.
По словам Эмбера, достижение цели в 100 ГВт возобновляемой энергии к 2030 году позволит избежать дополнительных ежегодных затрат на импорт ископаемого топлива в размере 12 миллиардов долларов. Чарльз Кеннеди, Oilprice.com Другие лучшие статьи с сайта Oilprice.com
Маржа переработки Shell выросла на 75% на фоне сокращения поставок топлива. Норвегия планирует использовать 63,7 миллиарда долларов из своего нефтяного фонда в 2027 году. МЭА обсуждает выбросы нефти и дизельного топлива странами «Большой семерки» в объеме 100 миллионов баррелей.
