Стоимость страхования нефтеперевозок в Черном море резко возросла до 2,5 миллионов долларов.
По данным местных СМИ, страховые расходы на суда, перевозящие нефть через Черное море, за последние месяцы выросли с примерно 200 000 до 2,5 миллионов долларов за судно, что привело к увеличению затрат на транспортировку сырой нефти и оказало дополнительное давление на цены на топливо в Болгарии.
По данным местных СМИ, страховые расходы на суда, перевозящие нефть через Черное море, за последние месяцы выросли с примерно 200 000 до 2,5 миллионов долларов за судно, что привело к увеличению затрат на транспортировку сырой нефти и оказало дополнительное давление на цены на топливо в Болгарии.
Евгений Симеонов, специальный коммерческий директор компании «Лукойл» в Болгарии, заявил в понедельник Болгарскому национальному телевидению, что увеличение числа инцидентов отражает растущие риски для коммерческого судоходства после неоднократных нападений на суда и портовую инфраструктуру.
Эти цифры отражают 12,5-кратное увеличение заявленной стоимости страхования, что эквивалентно дополнительным 2,3 миллионам долларов США на каждое судно, как описал Симеонов.
Лондонский рынок морского страхования еще в сентябре расширил свои требования к отчетности по высокорискованным рейсам в Черном море, распространив их на весь бассейн. Рейсы в территориальных водах соседних стран, включая Болгарию, Румынию, Грузию и Турцию, по-прежнему освобождены от требований уведомления. Агентство Reuters сообщило, что страховые взносы, связанные с военными рисками, увеличивают стоимость семидневных рейсов на сотни тысяч долларов.
Угроза распространяется и на исключительную экономическую зону Болгарии. 6 октября беспилотники атаковали два коммерческих судна , потопив судно «Альфа Ватан» под флагом Того и повредив судно «Абле» под флагом Палау. По сообщению Associated Press, все 18 членов экипажа «Абле» были спасены.
Болгарские власти пока не установили, кто совершил нападения. Гибель судна побудила Сирию запросить независимое расследование после того, как десять членов экипажа, в том числе девять сирийцев, пропали без вести.
Стоимость морских перевозок росла еще до октябрьских терактов. В августе агентство Bloomberg сообщило , что суточная прибыль танкеров на маршруте Новороссийск — Аугуста достигла рекордной отметки в 440 948 долларов США при объеме перевозок 135 000 тонн сырой нефти. Эта оценка выросла на 140% с начала июля.
Болгарский нефтеперерабатывающий завод в Бургасе продолжает получать поставки сырой нефти. Симеонов заявил, что на предприятии не было отмененных поставок, и запасы обеспечены до начала декабря.
Он также защитил решение Болгарии снять ограничения на экспорт дизельного топлива, утверждая, что запрет на продажу излишков продукции за рубеж может вынудить нефтеперерабатывающий завод сократить переработку сырой нефти по мере заполнения хранилищ.
Симеонов заявил, что нефтеперерабатывающий завод производит больше дизельного топлива, чем потребляет Болгария, и что ограничения на экспорт дизельного топлива могут, как следствие, сократить производство бензина, авиационного топлива и других нефтепродуктов.
Майкл Керн, Oilprice.com
Другие лучшие статьи с сайта Oilprice.com
Ставки на супертанкеры снизились с рекордно высоких уровней.
Цены на нефть подскочили на 2% на фоне терактов в Саудовской Аравии и нападений на танкеры, которые вновь вызвали опасения по поводу Ормузского пролива.
Небольшие индийские заводы столкнулись с отключениями электроэнергии из-за резкого падения запасов угля.
