Мировой рынок, судя по всему, находится под давлением новых конкурентов на Ближнем Востоке и на рынке из России, представляет компанию Vitol.
Возобновление боевых действий в районе Ормузского пролива поддерживает цены на мазут с высоким содержанием серы (HSFO), поскольку поставки остаются ограниченными из-за снижения экспорта с Ближнего Востока и из России, в то время как спрос на бункерное топливо остается высоким, сказал глава Vitol в Азии.
Возобновление боевых действий в районе Ормузского пролива поддерживает цены на мазут с высоким содержанием серы (HSFO), поскольку поставки остаются ограниченными из-за снижения экспорта с Ближнего Востока и из России, в то время как спрос на бункерное топливо остается высоким, сказал глава Vitol в Азии. Потоки HSFO через Ормуз, включая иранские поставки, по-прежнему снижаются по меньшей мере на 800 000 метрических тонн в месяц с февраля, заявил Киран Галлахер на Сингапурской международной бункерной конференции (SIBCON) на этой неделе. Согласно данным Kpler, экспорт через Ормуз в среднем составлял около 3,7 млн тонн в месяц в период с января 2025 по февраль 2026 года. Несмотря на то, что объем производства увеличился по сравнению с потерями в 2 млн тонн в мае, атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы привели к дополнительным потерям в размере 1 млн тонн мазута в месяц, добавил он.
Согласно данным LSEG, на этой неделе спотовые премии за 380-тонный HSFO колебались в районе 50 долларов за тонну по сравнению с премией в 5,10 доллара 27 февраля. "Производители платят более высокие фрахтовые ставки и премии за риск, чтобы доставлять грузы из Ормуза, признавая важность доходов от продажи нефти для своих национальных бюджетов", — сказал Галлахер. Однако атаки на судоходство и нефтяную инфраструктуру остаются угрозой, ставя под угрозу поставки, которые, как предполагает рынок в настоящее время, будут доступны, добавил он.
По словам Галлахера, некоторые нефтеперерабатывающие заводы Северной Азии перешли на переработку мазута на своих установках по модернизации вместо сырой нефти, переработав в ноябре более 1 млн тонн HSFO, после недавних сбоев в экспорте нефти Саудовской Аравии из Красного моря. "Ключ к успеху заключается в замене мазута сырой нефтью в качестве сырья для нефтеперерабатывающих заводов", — добавил он. Напротив, условия на рынке мазута с низким содержанием серы более благоприятные, сказал он, указывая на увеличение экспорта из Китая и нигерийского нефтеперерабатывающего завода Dangote, который экспортирует две-три партии мазута Suezmax в месяц. В ответ на беспорядки на Ближнем Востоке Vitol в июле начала бункеровку в пакистанском порту Гвадар, предложив альтернативу порту Фуджейра в Объединенных Арабских Эмиратах, расположенному недалеко от Ормузского пролива, для обслуживания клиентов, работающих в регионе Персидского залива. Являясь крупнейшим в мире независимым нефтетрейдером, Vitol поставляет около 15 миллионов тонн бункерного топлива в год, а также расширяет ассортимент видов топлива, которые она может поставлять грузоотправителям.
По словам Галлахера, Vitol планирует начать поставки сжиженного природного газа в Сингапур в ближайшие недели и также стремится изучить возможности поставок био-СПГ. Vitol рассчитывает получить судно-бункеровщик для сжиженного природного газа в ноябре и еще два в следующем году. Объем продаж СПГ в бункерах в Сингапуре с января по сентябрь 2026 года составил 487 100 тонн, что более чем на 21% больше, чем годом ранее, свидетельствуют данные Морского и портового управления Сингапура, опубликованные в среду.
"Этот рост продолжался на сложном фоне", — сказал Галлахер.
