Российские продавцы нефти ВСТО добиваются рекордных премий из-за неопределенности с экспортом в Персидский залив
Российские продавцы нефти увеличили предложения по поставкам смеси ВСТО в Китай до рекордного уровня, чему способствовал высокий спрос и более высокие транспортные расходы, вызванные войной в Иране, хотя некоторые независимые китайские нефтеперерабатывающие компании могут столкнуться с трудностями, поскольку маржа становится отрицательной, сообщили трейдеры.
Российские продавцы нефти увеличили предложения по поставкам смеси ВСТО в Китай до рекордного уровня, чему способствовал высокий спрос и более высокие транспортные расходы, вызванные войной в Иране, хотя некоторые независимые китайские нефтеперерабатывающие компании могут столкнуться с трудностями, поскольку маржа становится отрицательной, сообщили трейдеры. По словам трейдеров, дальневосточные партии смеси ВСТО с поставкой в конце декабря и январе были предложены по цене выше 25 долларов за баррель для ICE Brent, а два предложения с поставкой в Китай были выше 30 долларов за баррель. По словам другого трейдера, ноябрьские и декабрьские партии предлагались с премией в 26-27 долларов за баррель, при этом некоторые из них оставались непроданными. Некоторые участники рынка заявили, что продавцы проверяют аппетит покупателей большими предложениями на фоне перебоев с экспортом на Ближний Восток.
Заявление президента США Дональда Трампа в прошлую пятницу об отмене ключевых санкций против России также поддержало ожидания спроса, хотя детали остаются неясными, сообщили два трейдера. Российская нефть стала дороже для азиатских покупателей, потому что ее цена сопоставима с Brent, в то время как большинство ближневосточных сортов привязаны к дубайской. Brent обычно торгуется с премией к дубайской, и этот разрыв увеличился.
В четверг спрэд между Brent и Дубаем составил 5,05 доллара за баррель. Цены на нефть выросли в пятницу, когда нефть марки Brent достигла более чем пятимесячного максимума почти в 115 долларов за баррель, после того как нападения хуситов в Саудовской Аравии вызвали опасения по поводу дальнейших перебоев в поставках энергоносителей с Ближнего Востока. Два трейдера заявили, что китайские нефтеперерабатывающие компании по-прежнему готовы платить премии в размере 20 долларов за баррель за смесь ESPO, но это не самый высокий уровень предложения за последнее время. Однако, по словам высокопоставленного китайского трейдера, одна из недавних сделок, заключенная крупным независимым китайским нефтеперерабатывающим заводом на ноябрьские и декабрьские поставки, была заключена с премиями к ICE Brent в размере 23-26 долларов за баррель, добавив, что небольшие заводы потеряют деньги на этих уровнях. Это по сравнению с премиями в размере 12 долларов за ноябрьские поставки, о которых агентство Reuters сообщало в сентябре.
Российские продавцы говорят, что повышенные ставки фрахта привели к росту цен на ВСТО и должны быть отражены в премиях. По словам трейдеров, тарифы на перевозку танкеров Aframax из Козьмино в Китай в октябре ненадолго выросли до 10 миллионов долларов за рейс, а затем упали примерно до 2 миллионов долларов, что в конечном итоге может привести к снижению премий ВСТО. Цены на российскую нефть марки Urals недавно снизились до паритета с устаревшей Brent, а в некоторых случаях и с небольшими скидками к бенчмарку, поскольку ведущие азиатские клиенты — индийские нефтеперерабатывающие заводы — не смогли платить такие высокие цены и обратились к альтернативам.
