Шок предложения сократит рост спроса на нефть в Индии до пандемического минимума
Ожидается, что более высокие цены на топливо, инфляция и меры по его экономии резко замедлят рост спроса на нефть в Индии в 2026 году, хотя аналитики по-прежнему ожидают восстановления после того, как перебои с поставками ослабнут.
Аналитики снизили свои оценки роста спроса на нефть в Индии в этом году, при этом рост потребления оказался самым слабым со времен пандемии Covid, поскольку кризис поставок и более высокие цены на топливо замедляют спрос на бензин и дизельное топливо. Аналитики Kpler и Rystad Energy снизили свои оценки роста спроса на бензин и дизельное топливо в этом году на 30–90%, согласно данным, приведенным Bloomberg. Несмотря на серьезные изменения в сторону понижения, направленные на стимулирование роста спроса в третьем по величине импортере сырой нефти в мире, аналитики не рассматривают замедление роста в этом году как структурный спад. Они ожидают, что спрос на нефть в Индии восстановится, когда ближневосточный кризис будет разрешен, в отличие от Китая, где прогнозы и цифры указывали на структурное падение спроса на автомобильное топливо еще до войны с Ираном.
В Индии компания Kpler в прошлом месяце снизила прогноз роста спроса на нефтепродукты на 39%, или примерно на 77 000 баррелей в день (баррелей в сутки), с предыдущей оценки в 128 000 баррелей в сутки, примерно до 78 000 баррелей в сутки. Оценка роста спроса на бензин была снижена на 40% до 38 000 баррелей в сутки, а рост спроса на дизельное топливо был пересмотрен в сторону понижения примерно на 30% до 42 000 баррелей в сутки. «Рост стоимости импорта сырой нефти, обесценивание рупии и растущая недооценка нефти в государственных розничных сетях подтолкнули политиков к усилению мер по экономии топлива и мерам жесткой административной экономии, которые, как ожидается, замедлят рост спроса на транспортное топливо во второй половине 2026 года», — заявила в мае Элиф Биничи из Kpler.
Rystad Energy, со своей стороны, снизила оценку роста потребления дизельного топлива в Индии до 4 000-5 000 баррелей в сутки по сравнению с ожидаемым ранее ростом в 50 000-60 000 баррелей в сутки. Политика экономии топлива и рост цен на топливо на фоне кризиса существенно замедлят рост спроса, в то время как Индия готовится к ускорению инфляции и дальнейшему ухудшению своего финансового и текущего баланса на фоне кризиса поставок. Несмотря на существенно пониженные прогнозы роста спроса на топливо, аналитики не видят начала структурного спада, подобного китайскому, в Индии. Цветана Параскова для Oilprice.com
