Канада расчищает путь для строительства нефтепровода на западном побережье
Правительство Канады и Альберта достигли соглашения о ценах на выбросы углерода, которое, наконец, может перевести давно обсуждаемый нефтепровод Западного побережья из вечных канадских дебатов в реальное строительство, дата начала которого теперь намечена уже на сентябрь 2027 года.
Правительство Канады и Альберта достигли соглашения о ценах на выбросы углерода, которое, наконец, может перевести давно обсуждаемый нефтепровод Западного побережья из вечных канадских дебатов в реальное строительство, дата начала которого теперь намечена уже на сентябрь 2027 года. Для Канады это значительный прогресс. Премьер-министр Марк Карни и премьер-министр Альберты Даниэль Смит объявили о соглашении в пятницу, опираясь на ноябрьский меморандум, в котором изложены условия федеральной поддержки трубопровода сырой нефти, способного перекачивать примерно 1 миллион баррелей в день к тихоокеанскому побережью и, в конечном итоге, на азиатские рынки. Соглашение пытается решить проблему, которая годами связывала Канаду в политические узлы: как расширить нефтяную инфраструктуру, сохраняя при этом климатические условия в проекте.
В соответствии с соглашением, система ценообразования на промышленные выбросы углерода в Альберте будет постепенно увеличиваться с течением времени, и эффективная цена на выбросы углерода в конечном итоге достигнет 130 канадских долларов за метрическую тонну к 2040 году. Это значительно медленнее, чем хотели многие экологические группы, но все же достаточно, чтобы заставить часть нефтяной промышленности беспокоиться о конкурентоспособности с Соединенными Штатами, у которых нет национальной цены на выбросы углерода. В то же время Оттава, судя по всему, смягчила одно из своих предыдущих условий.
Масштабный проект по улавливанию углекислого газа Pathways, поддерживаемый производителями нефтеносных песков, был значительно сокращен. Первоначальные планы предусматривали сокращение выбросов примерно на 22 миллиона метрических тонн в год к 2030 году. Пересмотренная программа теперь нацелена на 6 миллионов тонн к 2035 году и 16 миллионов к 2045 году. Это сокращение может оказаться политически важным. Карни связал федеральную поддержку нового трубопровода с обязательствами отрасли по сокращению выбросов, но требование от компаний одновременно построить один из крупнейших в мире проектов по улавливанию углекислого газа, возможно, выглядело все более амбициозным даже по канадским инфраструктурным стандартам.
Соглашение также создает фактический график. Альберта планирует представить предложение по трубопроводу к 1 июля, а Оттава стремится обозначить его как проект, представляющий национальный интерес и подлежащий ускоренному рассмотрению. Еще не хватает одной примечательной детали: трубопроводной компании.
Ни один сторонник частного сектора пока официально не выступил вперед. Тем не менее, после многих лет переговоров о трубопроводе, которые в основном касались юридических проблем, борьбы с выбросами углерода и экзистенциальных национальных дебатов, Канада теперь, похоже, медленно движется к чему-то необычному. Реальный проект. Джулианна Гейгер для Oilprice.com
