Два следующих в Индию танкера сжиженного нефтяного газа очистили Ормуз в темном режиме
Танкеры со сжиженным нефтяным газом, направляющиеся в Индию, отключают транспондеры, чтобы очистить Ормузский пролив, поскольку судоходство все чаще использует тактику уклонения на фоне закрытия узких мест.
Два танкера, перевозящие сжиженный нефтяной газ (СНГ), основное топливо для приготовления пищи в Индии, судя по всему, совершили транзит через Ормузский пролив с отключенными транспондерами на части маршрута, поскольку среди коммерческого судоходства растет темная активность и все большее число судов выходит из узкого прохода. Танкер Symi для сжиженного нефтяного газа под флагом Маршалловых островов появился в Оманском заливе рано утром в четверг и следует в Кандлу, порт на западе Индии, как показали данные MarineTraffic. Согласно данным, судно вышло из Рас-Лаффана в Катаре более двух месяцев назад, 6 марта. С начала марта сотни судов, включая танкеры, перевозящие энергоносители, застряли в Персидском заливе к западу от Ормузского пролива на фоне фактического закрытия контрольно-пропускного пункта.
Судно Symi появилось в Оманском заливе, передавая свой сигнал и пункт назначения после того, как ранее отключило свое позиционирование, сообщает Bloomberg. Установите OilPrice.com в качестве предпочтительного источника в Google здесь. По данным Bloomberg, еще один танкер для сжиженного нефтяного газа, NV Sunshine под флагом Вьетнама, также направлялся в Индию и отключился сразу после выхода из Ормузского пролива.
Два танкера для сжиженного нефтяного газа, направляющиеся в Индию, пополнили растущее число судов, прошедших Ормузский пролив в последние дни, несмотря на тупик в американо-иранских переговорах о прекращении войны. Эти суда также являются последними перевозчиками сжиженного нефтяного газа, вышедшими из пролива и направляющимися теперь в Индию, которая до войны полагалась на потоки через Ормузский пролив для 90% всего своего импорта сжиженного нефтяного газа. Танкеры также являются последними, кто отключил свои сигналы позиционирования, поскольку коммерческие суда все чаще используют темный режим на части пути вокруг Ормузского пролива, чтобы их не могли легко обнаружить или атаковать. На прошлой неделе по меньшей мере три супертанкера с сырой нефтью успешно вышли из Ормузского пролива с иракской и эмиратской нефтью, при этом транспондеры были отключены, чтобы избежать обнаружения. Цветана Параскова для Oilprice.com
