Lufthansa предупреждает, что закрытие Ормузского пролива приведет к увеличению затрат на топливо на 2 миллиарда долларов
Lufthansa предупреждает, что закрытие Ормузского пролива приведет к увеличению затрат на керосин на 2 миллиарда долларов в 2026 году, что снизит прибыль, несмотря на 80% хеджирование топлива.
Lufthansa Group ожидает, что рост цен на авиакеросин обойдется ей в этом году дополнительно в 2 миллиарда долларов, поскольку закрытие Ормузского пролива «ведет к дефициту поставок керосина и, следовательно, к значительному росту цен на керосин», заявила в среду крупнейшая авиакомпания Европы. Lufthansa ожидает увеличения количества поездок летом, но предупредила, что «в то же время нынешнее закрытие Ормузского пролива приводит к нехватке поставок керосина и, следовательно, к значительному росту цен на керосин». Война в Иране и закрытие Ормузского пролива серьезно ограничили поставки авиатоплива в Европу, а цены на авиакеросин подскочили до более чем 200 долларов за баррель. Война в Иране привела к сокращению большей части европейского импорта авиакеросина, в то время как местное производство падало в течение почти двух десятилетий из-за того, что десятки нефтеперерабатывающих заводов закрылись навсегда или были переведены на производство биотоплива.
Установите OilPrice.com в качестве предпочтительного источника в Google здесь. Несмотря на то, что группа авиакомпаний захеджировала около 80% затрат на топливо на 2026 год, скачок цен на авиакеросин «налагает существенное бремя на базу затрат авиакомпаний Lufthansa Group», говорится в сообщении. По текущим оценкам, рост цен на керосин приведет к дополнительным затратам в 1,7 миллиарда евро, или 2 миллиарда долларов, в 2026 году, сообщила Lufthansa.
«Хотя в настоящее время не ожидается никаких ограничений на поставку керосина ни в одном из хабов Lufthansa Group, потенциальное сокращение доступности топлива в конце года представляет собой дополнительный фактор риска», — заявили в авиакомпании. Тилль Штрайхерт, финансовый директор Deutsche Lufthansa AG, предупредил: «Наша годовая прибыль, вероятно, будет ниже, чем первоначально предполагалось». В прошлом месяце Lufthansa заявила, что исключит из своего летнего расписания по Европе в общей сложности 20 000 ближнемагистральных рейсов. Неделей ранее Lufthansa заявила, что ускоряет планы по сокращению своей программы полетов и досрочному выводу из эксплуатации некоторых самолетов «ввиду значительного роста цен на керосин, которые выросли более чем вдвое по сравнению с периодом до войны с Ираном, а также растущего дополнительного бремени, вызванного трудовыми спорами». Майкл Керн для Oilprice.com
